昨晚7时，西二环手帕口铁路道口封闭，车辆行驶缓慢。同行艰难多年的手帕口铁路道口平交改立交工程将在今年启动改造。

全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚表示，今年将率先推进手帕口等几大繁忙交通干线的铁路平交道口改造工程。

此外，京石、石武高速铁路客运专线预计年底前通车，届时将与武广高铁连接，实现京广高铁全线通车。

推进五环内繁忙干线铁路“平改立”

目前，铁路线路与公路平交的道口上，为防止铁路车辆与道路车辆及行人发生冲撞，一般会设置道口杆等安全措施。铁路、公路和安全措施处于同一平面，火车与汽车因此不能同时通行，不仅容易造成交通拥堵，也存在安全隐患。

据朱惠刚介绍，五环内目前仍有30处铁路平交道口。今年北京铁路局将会同政府有关部门，率先推进五环内几大繁忙交通干线的铁路平交道口改立交的工程。像西城区手帕口铁路平交道口，就会在今年启动改造。

形成北京至石家庄1小时交通圈

朱惠刚表示，年底前京石、石武两条高速铁路客运专线有望竣工通车。京石客专正线全长281公里，共设北京西、石家庄等6个车站。京石铁路客运专线建成后，有望将列车运行时间缩短一半，形成北京至石家庄1小时交通圈。

石武客专北起石家庄南站，南至武汉天兴洲大桥北岸，正线全长840.7公里。建成通车后，石家庄到郑州的行车时间将由目前的3至5个小时，缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间将由目前的6至9个小时，缩短到3个多小时。京广高铁全线通车后，北京至武汉只需4个小时左右，到广州为8个小时左右。