进入2012年，中国铁路建设固定资产投资呈现明显减速迹象。昨日铁道部公布的数据显示，2月全国铁路固定资产投资累计仅完成299.32亿元，同比下降57.7%；其中，基本建设投资为207.97亿元，同比下滑67.5%。业内人士分析，受动车事故影响和国家整体投资减少，中国铁路建设将告别高增长时代。

铁道部上月公布的1月全国铁路主要指标完成情况显示，1月全国铁路固定资产投资122.82亿元，与去年同期相比下滑69.6%；基本建设投资额仅为87.32亿元，同比下滑76%。

记者统计发现，从2011年开始，铁路建设放缓的趋势已然明显。2011年，铁路固定资产投资和基建投资分别完成5863亿元和4611亿元，大大低于此前7455亿元和6000亿元的预期。2012年铁道部安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，相比去年仍有较大减幅。

随着铁道部的负债率攀升至近60%，铁路建设融资问题也日益受到关注。

中国社科院经济研究所研究员、区域经济研究专家徐逢贤在接受本报记者采访时表示，温州动车事故暴露了一些铁路建设方面的问题，现在国家对铁路建设更加注重建设质量而非速度，适当压缩了铁路建设投资。此外，国家整体投资减少也是铁路投资放缓的一个原因，今年以来国家对各部门的投资均有所减少。