4日虽然下着雨，龙厦铁路仍然进入联调联试。不过，率先跑的并非动车，而是两列测试车。

据了解，联调联试将持续一个月左右，考虑到安全等因素，按照货运列车、客运列车、动车的先后顺序进行，确保6月30日正式通车运营。

铁路沿线全封闭

当日是联调联试的第一天，相关部门都相当重视。据悉，龙厦铁路沿线全部封闭，禁止无关人员进入，沿线公安部门协助铁路公安在各路段维序。

在前场站、新角美站，记者发现均有警察现场执勤。

在前场站，见记者要拍照，一名协警劝记者离开，他说，目前厦门段已经全封闭，两三百米就有人执勤，防止有行人闯入铁路区。

新角美站轨道沿线已全部封闭，不见一名施工人员，站房附近不时有身着制服的警察在巡视，禁止行人进入。

测试车有6节车厢

一位知情人透露，昨天共有两列测试车往返龙岩、厦门，一天两个来回。不过，具体运行时间和运行速度，不便透露。

记者在前场站“蹲点”到下午5点左右，发现一列测试车开往厦门北站方向，含车头共有6节车厢，速度不快，时速六七十公里。

测试车开过10多分钟，有三五名工人到现场检查旁边的鹰厦线轨道。一名工人说，刚才过去的测试车，里面有铁路部门的领导，跟车检查龙厦线。

记者问“有没有动车”，他们说“没有，还没那么快”。他们说，为了给龙厦铁路让行，杏林、前场两个道岔口近期已经封闭，行人车辆过路，要走高架桥。

动车试跑最高时速220公里

龙厦铁路是设计时速200公里的I级铁路干线，全线分龙(岩)漳(州)段和漳(州)厦(门)段，全线共分龙岩、马坑、龙山镇、南靖、草坂、漳州、新角美、新前场、厦门等站，其中马坑、草坂、新前场为货运站。

据了解，考虑到安全等因素，联调联试将按照货运列车、客运列车、动车的先后顺序进行，到后期动车试跑阶段，最高时速将达到220公里。