5 日， 记者从铁路部门获悉，京广高铁将于本月底前全线开通， 而广珠城轨珠海段（珠海北站至拱北珠海站）也将在2013 年春运前开通运营。加上之前开通的广深港高铁， 这三条高铁将成为拉动广州新型城市化建设的火车头，将帮助打造广南新城、拉动广州内需以及旅游的发展。

数据显示，武广高铁开通前，广州市各大火车站日均发送旅客约15.6 万人次；而开通后，各大火车站日均发送旅客达26 万人次，涨幅达40%。广州南站开通至今已运客逾3500 万人次。

高铁带来的密集客流，大大提升了广州作为中心城市的经济向心力，也使得广州城市的副中心不断向广州南站倾斜。目前，以广州南站为中心的南站新城已初具雏形，已吸纳千亿资金投入周边相关产业发展。新城规划面积约310 平方公里，覆盖广州、佛山、从最初的交通枢纽定位升级为广佛都市新城、穗港澳现代服务业合作示范区。广州市规划部门相关负责人表示，广州市已将南站新城规划列入五大广佛同城先行地区之一，还将规划定位为城市次级公共中心，培育辐射珠三角的商务商贸中心，生态型现代化新住区，集出行购物、文化娱乐、居住有机互补的复合空间体。

高铁的开通，催生了广州与沿线景区路线一体化，不仅实现了广州与沿线地区旅游线路的多元发展，而且还改变了原有的交通流向格局，为旅游资源整合、共创繁荣送来了“东风”。据统计，高铁开通后，广州到武汉、长沙等地的游客每年保持30%以上的增幅。