目前，大连市在建的金普城际铁路工程为普湾新区至金州九里段，预计2014年底建成试通车。该线路建成后，由普湾新区站始发列车必须通过既有快轨3号线绕行到达大连站，行驶里程为85公里，预计运行时间为91分钟。大连市人大代表、公交客运集团董事长隋悦家表示，鉴于当前既有快轨3号线线路通行能力及运能已经趋于饱和，建议尽快开工建设金州西线快轨工程。

　　全长22.8公里设7座车站

　　隋悦家说，金州西线快轨工程为金普城际铁路延伸线路，项目建成后与金普城际铁路九里至振兴路段线路贯通运营，是连接大连中心城区至普湾新区的一条市域快速轨道线路。该线南起地铁1号线南关岭站，向东北沿华北路，经后盐村、前关村、后关村，由沈大高速公路南侧至金州区北大河，沿北大河向东至三里屯村，向北接入既有快轨3号线续建线十九局站北段，利用既有线至九里站，站后与设计中的金普城际铁路工程连接。

　　该线路全长22.8公里，设车站7座，其中，新建南关岭、后盐、前关、毛茔子、金州西、十九局6座车站，九里站为利用既有车站。目前，本市已完成该项目的规划工作。

　　普湾至市内不用再绕道

　　隋悦家说，如果该项目能够实施，将有诸多益处。首先，将大大缩短普湾新区乘客进入主城区的出行时间，“由于普湾新区乘客无需绕道快轨3号线即可进入主城区，出行里程为65.8公里，运行时间为61分钟。 ”

　　同时，形成了普湾新区乘客进入开发区、保税区、金石滩度假区的快速走廊。普湾新区乘客未来可以乘坐在建金普城际铁路实现在金州新区、保税区等地区便利的通学、通勤需要。此外，该项目的实施将为轨道交通线路北进瓦房店和长兴岛奠定基础，有利于在南关岭、后盐地区形成哈大高铁(运营)、地铁1号线(在建)、金州西线快轨(规划)、地铁5号线(规划)、旅顺北路快轨(规划)的多种交通方式立体衔接。