记者从成渝高铁大足段施工现场了解到，作为我国中长期铁路网规划“四纵四横”铁路快速客运网中“沪汉蓉快速客运通道”重要组成部分，成渝铁路客运专线目前正在加紧建设，并全线进入架梁阶段，预计全线将于2015年3月开通运营。

　　施工单位人士表示，全长4.7公里的成渝高铁大足段，可望在春节前实现全线贯通。

　　据悉，成渝铁路客运专线西起成都东客站，向东途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌后进入重庆境内，再经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝后，抵达终点站重庆站。线路全长308公里，其中四川境内179公里，重庆境内129公里。该铁路客运专线是继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，成都和重庆修建的第三条铁路线。建成后，将在成渝地区构建一个现代化的快速客运网，在成渝间形成“1小时交通圈”。

　　成渝铁路客运专线大足段，全长4.7公里，自2009年10月开工建设以来，已累计完成投资3.78亿元，全段各项建设工作推进顺利，目前已全面进入架梁阶段。整个大足段，共由50品箱梁构架而成。目前，已完成16品箱梁的安装工作，预计整个大足段的架梁工作将于春节前全部架设完成。

　　为了承载重达960吨的巨型箱梁的重压，用于运载箱梁的专业车辆配备安装了360个运载轮胎。而运达架梁工作区域的箱梁，在大型吊装机的引导下，缓慢而平稳的进行吊装工作。

　　中铁十一局成渝客运专线第三项目陈军称，现在完成了大足段施工量的95%以上，当这50个巨型箱架设完毕以后，大足段就实现了全线贯通，所剩余的就是桥面的后续施工。