兰渝铁路新井口嘉陵江特大桥，是渝利货线和兰渝客线跨江的共用大桥，是一次性建成的四线铁路桥，目前兰渝铁路重庆主线段31座隧道已全数贯通，将于明年10月开通合川渭沱至重庆主城货运线。2015年年底，兰渝铁路全线开通运营后，渝新欧铁路将“截弯取直”，从广元北上直达兰州，国内段运行时间将缩短10小时左右。

　　兰渝铁路北起兰州，向南经甘肃渭源、陇南，沿川陕边界进入四川广元、阆中、南充、武胜等地，然后进入重庆。该铁路为双线电气化设计，全线运营里程873公里，北接兰新、陇海，南连宝成、襄渝、渝怀，是我国西南西北间最快捷的铁路通道。

　　兰渝铁路施工方人士介绍，兰渝重庆段里程共132.5公里，目前路基土石方、隧道等均已接近完工，桥梁施工量完成总量近8成。按照计划，重庆段货运线将于明年开通，客运线开通时间将根据重庆北站改扩建进展情况另行安排。

　　兰渝铁路全线开通后，规划输送能力为客车50对/天，货运5000万吨/年，兰州至重庆火车车行距离将由现在的1466公里缩短为820公里，客车运行时间由22小时缩短到6.5小时。届时，渝新欧铁路运行路线将不再绕道襄渝、西康、陇海线，而是直接从广元北上直达兰州。与之相应，重庆至兰州铁路运费将降低约1/3，时间缩短2/3。此外，这意味着今后疆煤、疆气通过兰渝铁路入渝将更为快捷。