昨日，都江堰出现暴雨或特大暴雨，最大降雨量出现在幸福石马村，达到了751毫米，为当地有气象监测记录以来最大的一次降雨。截至昨日下午4点，19处监测点降雨量达200mm以上;金马河和白沙河的流量达到了800立方米/秒。青城山镇五里青城发生泥石流灾害，两名男孩死亡。

　　都江堰市防汛指挥部介绍，昨日6点35分，当地启动橙色防汛二级响应。

　　影响最大

　　37列动车停运

　　受持续强降雨影响，成灌铁路都江堰、青城山、聚源安德4座车站泄洪不畅，积水最深处达1米左右。昨日全线共37趟成灌动车齐停运，这是成灌铁路开通以来因暴雨所受影响最大一次。

　　昨日下午，成都车站广场上，旅客张伟在雨中焦急地看着车站大屏幕，他计划乘坐的D6119次因受到暴雨的影响被迫停运，这意味着他需要换乘其他交通工具前往青城山。

　　由于持续强降雨，成灌铁路都江堰、青城山、聚源、安德4座车站不同程度积水，成灌动车昨日全部停运。

　　4车站进水37趟列车停运

　　记者昨日从成都铁路局获悉，成灌铁路都江堰、青城山、聚源、安德4座车站泄洪不畅，积水最深处达1米左右，自早晨开始全天无一趟成灌动车发出，全线37趟列车齐停运，这是成灌铁路自开通以来受暴雨影响最大的一次。

　　“齐腰深的水，我们用水泵不停地抽。”中铁八局现场抢险的赵指挥长介绍，暴雨造成车站站前广场、车站候车大厅大量积水，其中青城山站积水情况最严重。虽然候车大厅积水已清除，但大雨未停歇，站前广场仍是一片“汪洋”，不具备线路开通的条件，具体恢复时间无法预计。

　　成灌铁路4座车站为何进水?成灌铁路总体设计师、中铁二院张志勤称，根据铁路设计等级，线路（铁轨）设防为可抗100年一遇洪水暴雨，站房可抗50年一遇，车站站房进水，主要原因是周边配套设施不完善。

　　正等早班车青城山站泡水中

　　昨日8时许，成灌铁路青城山站，售票厅、候车厅进水，水最深时淹至腰间。昨日下午1时许，记者赶到青城山站，站内和站前的广场依然积水严重，最深处淹至小腿。候车厅和售票厅的自助售票机、安全检查机等设备都还泡在水中，超市货架凌乱，方便面、瓶装水等散落一地。成灌线负责人陈敏一直守候在现场，“水太大了，一下子就涌了进来。”陈敏说，青城山站最早的一班车在早上8时许，早上7点左右就已经有乘客陆续买票候车。突然，一股大水从四面八方涌来，站内的积水越来越深，工作人员赶紧组织七八十名乘客疏散。

　　脱下雨靴赤脚背出50乘客

　　在现场维持秩序的综治办队员钟智祥回忆起当时的情景说：水很快淹没过大腿，深至腰间，老人和小孩几乎被急促的大水冲得无法站稳，青城山快铁站站前管理所和综治巡逻大队青城山站中队的10位工作人员马上赶到站内，牵的牵、扶的扶，有的直接背着乘客往外走。一位40多岁的大姐因为刚动完手术不能碰冷水，她站在候车厅的椅子上看到突然涨起来的积水束手无策，他淌水走到大姐的身边，将她背起往外走，本来还穿着雨靴，可是在如此深的积水面前雨靴毫无作用，反而让走路更加困难，他干脆将雨靴脱掉，光脚背乘客。其他的工作人员也都是光着脚在水里趟来趟去，一次次的往返，将至少50名乘客全部背到了安全地带。

　　由于铁路供电配电室位于地下室，涌进入的大水导致设备断电。下午4时许，积水基本退去，陈敏组织工作人员将地下室的积水抽干，电业部门的工作人员才能下去抢修。

　　目前，青城山站的站前管理所联系了近10辆大巴车到青城山站，转运乘客。