柳州工务段扎实开展安全标准线建设，全面提升线桥设备质量，强化作业安全标准化，规范班组基础管理，提高职工队伍素质，促进各项工作上台阶。

    该段积极成立组织机构，制定完善推进计划，明确湘桂线进德站（K542+000）-K569+500区段上下行线，焦柳线局界（K1370+000）-老堡站至塘库间（K1439+000），黔桂线柳州西站（K6+600）-洛东站（K63+500）为安全标准线建设地点。

    重点强化安全标准线的线路动态、静态质量，线路外观，路料管理，班组管理，道口安全，安全文化建设。按照“突出重点，兼顾其他”原则，以建设安全标准线为重点，兼顾其他正线线路病害整治，按阶段计划稳步推进，按期实现总体目标。这个段明确安全标准线的线路钢轨、道岔、轨枕、道床、联结零件、轨道加强设备、路料管理、轨道几何尺寸、线路外观、线路标志的整治标准，严格路桥桥梁、隧道、涵洞、路基、桥涵附属设施、长期看守点的标准化作业，要求车间、工区、职工严格遵照落实。与建设相关的车间做到高度重视、精心组织、统筹安排，明确标准、责任分工、工作量调查，明确检查、监控要求，加强病害检查，强化正线、道发线、道岔、曲线正矢的细化检查，加强病害整修指导。

    包保干部定期跟班写实，指导工区作业，卡控作业安全。线路质量指导组对全段范围整治工作进行全过程指导、监控、督促。车间、工区周密部署，合理调配劳力，强化作业纪律控制，保证上道率，确保证安全标准线建设按计划有序推进，做到示范线建设和中心工作两不误。

    该段严格落实包保责任制及相关考核要求，强化包保干部对责任车间的检查、督促，要求包保干部与车间管理人员一并落实工区推进阶段完成情况，段劳人科对未按照要求落实推进计划的责任车间、班组、包保干部予以经济考核。这个段通过标准示范线建设，线路动态质量明显提升，线路外观治理成效明显，路料管理进一步规范，班组管理明显加强，安全作业标准得以强化，安全文化建设井然有序，干部职工精神面貌大大转变，职工队伍和谐稳定，建设成效达到预期目标的95%以上。