近来年，攀枝花市委、市政府高度重视铁路护路工作，市委常委、政法委书记张伟，副市长殷旭东多次作出重要指示，并亲临一线检查督导。该市把维护成昆铁路攀枝花段安全文明畅通作为一项重要的工作，纳入党委、政府重要议事日程，常抓不懈，以创建“五无平安铁路示范村（社）”活动为载体，坚持军地联合、部门联动、路地联治、专群联防、社会联管不动摇，狠抓爱路护路各项措施的落实，营造了平安畅通、稳定和谐的铁路运输环境，促进了川滇地区各民族团结和经济繁荣发展，成昆铁路攀枝花区段，多次被中央综治委铁路护路工作领导小组命名为全国平安铁路示范路段。

　　攀枝花地处攀西大裂谷中南段，辖区内山高谷深、盆地交错，在这种地理条件下，铁路成了攀枝花人与大山之外相连的主动脉、生命线。

　　护卫铁路生命线的平安，攀枝花“护路人”一直在行动

　　“三排查”把安全隐患解决在一线

　　连日来，攀枝花市综治办、市护路办主任李昌华率相关人员深入辖区各地检查督促铁路护路工作。主要针对近期汛期到来各地暴雨成灾和辖区内铁路守桥部队撤走留下的空挡等安全隐患进行大排查。

　　这样的“大排查”工作对攀枝花铁路护路部门并不陌生，已成为一种常态化工作。“铁路沿线各村(社)按周、乡镇(街道)按月、区(县)按季度开展排查，对排查出来的涉路矛盾纠纷，及时通报给责任单位，按照‘属地管理’、‘谁主管、谁负责’的原则及时化解，消除不稳定因素，把安全隐患解决在基层。”李昌华告诉记者。

　　2011年初，仁和区护路办在“三排查”中发现平地镇迤沙拉村渔洞乘降所货物堆放不规范，人员上下车秩序混乱，严重影响列车运行安全，仁和区护路办决定进行重点整治。

　　在整治中接到云南省昆明铁路局来函，要求撤销渔洞乘降所，当地村民听到消息后反应十分强烈，并扬言如果铁路部门把渔洞乘降所撤销，就要组织村民到铁路部门理论，并在铁路上静坐，其理由是：渔洞乘降所自成昆建成通车时，为了解决铁路沿线群众出行方便而设立的，是仁和区平地镇迤布苦村400多人和凉山州会理县绿水乡糯乍村1000多人两地出行的唯一通道，也是生命通道。

　　这一消息引起了仁和区委、区政府领导的高度重视，立即组织区、镇相关人员召开会议，并成立两个工作小组：第一小组由区委政法委副书记、护路领导小组副组长罗兴富带队前往昆明铁路局进行协商；第二小组由区综治办、护路办主任张红带队赶赴平地镇迤沙拉村，现场组织村民召开座谈会、个别谈心、宣传相关法律法规，引导村民思想，稳定村民情绪。经过三上昆明，四次村民大会，铁路部门同意保留渔洞乘降所，由仁和区桥隧守护民兵值班巡逻，设立货物集中堆放点和人员候车隔离线，最终问题得到了解决，矛盾也得到了化解。近几年来，该地区列车运行安全，秩序井然，从未发生各类安全事故。

　　路地企联手打造平安铁道支线

　　近年来，攀枝花市护路办紧抓“提升支线建设水平”工作，采取“路、地、企”三方联动的工作方式，坚持“两手抓、两手硬”，在铁路支线深入开展涉路知识大宣传、涉路矛盾大排查，涉路隐患大整治活动，始终确保了铁路支线治安秩序良好、运输安全畅通，护路工作持续位居全省优秀行列。