“我有时闲着闷了，会临时起意中午去乘宁杭高铁，5小时可以到武汉吃周黑鸭看樱花，7小时到宜昌或郑州，游三峡、上少林寺，9小时到西安。随便赶上哪班就搭哪班。比如乘到杭州，独自坐在西湖长椅上，等一下午白娘子，不发一语，当晚再坐回南京，当没事发生过，突然觉得这才叫生活！”

　　7月1日，随着全长249公里宁杭高铁正式通车，有网友即兴在微博上敲下了这么一段话。从此，沪宁杭中心城市形成了一小时都市圈，杭州向北的列车也再不需要绕行上海。在交通、经济等专家看来，宁杭高铁的建成通车，是为沪宁杭黄金三角补上了最后一道金边，与沪宁高铁、沪杭高铁共同构成的沪宁杭“一小时铁三角”将发挥巨大的影响力、辐射力、拉动力。

　　众所周知，交通是旅游业的三大支柱之一，交通不只是连接旅游客源地和目的地的必要手段，更是缩短两地时间距离的有效工具。尤其是中国高铁时代的到来，意味着中国版图将因此而“缩小”，带来的城市与城市之间空间缩短，打通了中国经济的血脉，也加速了中国社会的文明进程。其中，高铁推动着中国旅游产业无疑是首当其冲的领跑者。

　　宁杭甬高铁7月1日开通后，从温州到南京只需要4个半小时，比原来动车缩短了近2小时；至杭州最快2小时38分，比原来动车缩短了1个多小时；至上海需要3小时25分，比原来动车缩短了差不多1小时。宁杭甬高铁的开通，使得杭州成为全国最重要的交通枢纽之一，而对于温州人而言，能够在越短的时间到达杭州、到达上海，生活、学习、商务等各方面都越便捷，也标志着与沪宁高铁、沪杭高铁共同构成的沪宁杭“一小时铁三角”，宁杭甬高铁通车后，给上海、杭州，乃至全国的旅游产业带来滚滚商机，旅游发展迎来黄金机遇期，让铁三角各地旅游产业迈入高铁时代。

　　高铁像磁石，“聚客效应”强大，沿线旅游更热，服务业更火，刺激消费大幅增长。乘坐宁杭高铁，5小时可以到武汉吃周黑鸭看樱花，7小时到宜昌或郑州，游三峡、上少林寺，9小时到西安。随便赶上哪班就搭哪班。在“铁龙”的拉动下，铁三角旅游产业必将踏上更加快速的发展之旅。宁杭高铁的开通，不但串联起了这些城市，还联通了整个长三角。这些城市的产业，作为长三角地区“后花园”的功能，旅游聚集、休闲度假、生态农业等都会随着高铁建设的发展，得到强大的推动力。

　　如果说宁杭高铁一年形成100万人次的流量，那么大概能形成20个亿的销售额，形成10亿的GDP。过去上海、南京、杭州的交流都是单边形的，现在形成三大城市之间的“黄金环流”，会使整个长三角核心区内部的生产消费行为以及对外吸引能力产生重大变化。此外，长三角的人才、技术、物流、信息等，也将随着“三角形”的闭合形成一个资源的“环流”，这种多向交流，将推动长三角内部各种资源的重新配置、调整和优化。

　　随着高铁时代进入到我们的生活当中，遥远的城市离我们越来越近，高速铁路不仅仅是人们相互往来的交通工具，更是区域经济共同发展的重要纽带。速度改变生活，速度带来激情。宁杭甬高铁开通运营，让人们看到高铁带来的不只是空间距离的缩短，更有生活、就业、文化旅游等方方面面的改变。