成都铁路局抢险人员8月6日克服炎热酷暑，昼夜奋战，抢修因灾中断的内江至六盘水铁路。内六铁路云南境内大关至曾家坪间K251+670公里处发生山体滑坡，导致内江至六盘水铁路中断，成都铁路局立即组织大型机械有序推进抢险工作，分上中下三级减载，自上而下逐层开挖滑坡体。广州通信段岳阳车间圆满完成尾纤更换任务。根据广铁集团电函91号关于做好通信大通道维护管理工作的通知要求，骨干网传输设备机架内尾纤老化，必须对岳阳京沪穗设备尾纤进行更换。

　　岳阳车间主任及管理人员召开紧急会议，布置详细的施工方案，陈主任在会上宣布：“明日凌晨，我们必须打一场硬仗，克服人员少，技术力量薄，也要完成尾纤更换任务。

　　8月6日凌晨0:00至4:00，车间副主任庄志慧带领岳阳传输室值班人员共3人，在传输室对京沪穗1065网元的内部尾纤逐条更换，并做好标签，每更换好一根尾纤，向广州传输室汇报，由他们确认指标是否正常，每个人神经绷紧，额上不停地淌汗，尽管室内开着空调，经确认再进行下一根尾纤更换。就这样有条不紊地进行了四个小时。尾纤更换完成后，向东山传输汇报，指标一切正常，大家长舒一口气，工长易明瘫坐在地上，由于精神长时间处于高度紧张，他深知如若半点闪失，将会影响赤壁―岳阳―汩罗京沪穗设备。

　　时间指向4:21分，大家收好仪器机具，带着满身疲惫回家了。正是他们的N次不懈努力，一次次保障设备的安全。