开展安全大检查活动以来，娄底车务段结合实际，以调车作业安全为重点，在全段范围内开展围歼调车作业事故和调车作业专项整治活动。

　　加强现场作业前的安全预想，执行“调车作业预想会二十二看板”制度。这个段结合实际制定了调车作业前安全预想会和作业完毕点评会制度，明确要求每批作业前由盯控人员在信号楼组织调车人员召开安全预想会，根据调车作业安全存在的隐患和作业关键，对人员状态、着装与备品、计划分析、环境分析、关键点进行重点检查、布置和预想，并制定“看板”，盯控人员对照“看板”进行预想。作业完毕立即组织召开点评会，对一批作业进行分析总结。

　　在全段学习推广“杨卫华安全调车法”。结合该段安全典型杨卫华工作情况，将提炼的“树立一种意识、培养两种能力、保持三种态度、落实四种方法”杨卫华安全调车法，在一线职工中间进行深入学习推广，规范安全行为，督促提高全段调车作业水平。

　　组织开展全员“岗位安全努力防，发挥作用保安全”谈心活动，8名区段包保领导和36名包站干部深入到27个调车作业车间、班组，参加包保车站组织的调车安全反思会，引导一线职工敢于暴露问题，以自己经历的安全险情、作业惊险镜头相互谈的形式，将作业环境、作业过程、联劳协作存在的问题以及调车作业组织中存在的难点自查反思出来，形成干群齐努力、创造安全成绩的良好氛围。

　　该段还根据各作业站安全控制薄弱点，由区段包保领导带队，业务科室参加，组织各站管理人员、业务骨干逐站研判调车作业中存在的安全风险，对22个公共部分与61个各站独立的调车作业风险关键点逐一制定防控措施，编发了《娄底车务段安全风险关键点及防控措施》，应用在作业中实现防控。对调车作业繁忙的金竹山车站安装了咽喉区红外监控探头，24小时不定期对调车作业进行监控、分析。同时整治设备缺陷。对非集中联锁站道岔区安装视频探头和强光照明，并将警冲标涂上便于了望确认的反光油漆，由人控向人控与机控相结合防控方式转变，降低设备缺陷存在的安全隐患。

　　加大现场查违力度。对调车人员是否遵守作业人身安全标准的实际情况进行突击式检查。车务段现场作业检查组制定《检查计划安排表》，选拔6名基层业务管理骨干，组成段安全督察组，逐站逐人对各站、车间调车作业进行面对面指导、帮助，及时发现职工“两违”行为，提高职工的劳动安全风险防范意识。段安全分析室通过远程视频监控、录音监听分析、现场场景还原等方式对各站、车间调车作业进行全过程、全天候监控分析，每日视频检查调车作业5批以上，管内调车作业全部在监控之中。同时，针对视频监控、录音监听存在的安全管理盲区，业务科室专干利用添乘检查、下站暗查等形式，对各调车作业站、车间进行不见面考评、检查，对严重安全问题下发专题调车作业通报。对视频监控、添乘检查、下站暗查发现的问题，车务段建立了调车作业人员及管理人员得牌及违章违纪违标信息库，每一名作业人员、管理人员的日常作业、作用发挥都能信息化、数据化、系统化，安全科每月对数据库进行系统分析，查找典型性、倾向性、普遍性安全问题和隐患，确定下月安全关键站、重点整治问题，达到提前防范，超前防控的目的。

　　车站、车间安全管理人员充分发挥自身对调车作业过程、安全关键环节的把关盯控作用，进一步加大交接班、吃饭以及夜间、雨雾大风不良天气等关键时间和特殊时段调车作业现场的巡视检查力度，对照当日调车作业计划，密切监听调车平调电台，对穿占正线、越出站界、调车联控、要道还道、进路及信号显示确认、“十五三车”距离信号显示、推送前试拉、停留车辆防溜等调车关键作业进行实时盯控，坚决消除群体性违章、惯性违章、简化程序、两纪松弛等安全突出问题的发生，确保调车安全持续稳定。

　　这个段还在管内调车作业站开展了创建标准化调车组竞赛评比活动，分季度对“标准化调车组”进行评比表彰，今年以来，已对27个调车班组给予奖励1.24万元。