随着青岛铁路北客站建设日益推进，市民在环湾路上就能看到铁路青岛北客站的“海鸥”站房。记者24日探访获悉，北客站建设正进入最后的冲刺阶段，全部工程量已经完成9成以上，目前正在对站房的内外进行装修，路轨铺设也已接近尾声。根据计划，北客站今年12月份开始试运行，预计明年春运之前正式接纳乘客。

　　站房顶层设平台能观海

　　24日上午11时许，记者来到位于李沧区太原路北的青岛北客站。据了解，北客站主站房东西长341米，南北宽148.7米，建筑面积约6万平米，由屋盖、候车厅、东西广场厅和两侧对称的站台无柱雨棚组成。今年6月份，“海鸥”主体钢结构顺利封顶，耗费钢材约2.3万吨。目前，整个工地仍是一片繁忙景象，多名施工人员正在进行屋面的安装和内外装饰。“屋面的材质以铝镁锰板为主，阳光板和采光玻璃为辅。”施工人员介绍，“海鸥”的外墙主要是玻璃幕墙。

　　据了解，铁路北客站的站场规模按8台18线布置，站台无柱雨棚可覆盖八个站台，对称布置在主站房南北两侧，覆盖面积约为7.28万平米。站房的最高点设计为46米，最多时可聚集上万名旅客。“站房正式动工建设是从今年的1月份开始，目前正在进行收尾工作。”现场施工人员介绍，由于整个站房主要是钢结构，事先制作好的钢件直接在现场焊接就行，比传统的钢筋混凝土结构要节省近一半时间。

　　据介绍，站房的最顶层设计有观景平台，在这里整个胶州湾畔的美景和胶州湾大桥的雄姿将尽收眼底。

　　将成山东最大铁路客运站

　　据介绍，铁路北客站是国家和山东省、青岛市重点建设项目，也是目前国内规模最大、科技含量很高的近海客专车站和地铁车站、市政公交综合交通枢纽项目之一，是大型综合交通枢纽工程，胶济铁路、青荣城际等6条铁路线与青岛地铁3条线路会集于此。该站于2010年3月17日正式开工，截至目前已完成39.7亿元投资，占总投资86.3%。其中，桥涵、路基 、轨道、信号、电气化等工程，总体完成工程量95%；雨棚全部完工，站房主体完工，正在进行室内外装饰、装修及设备安装。项目涉及的征迁工作已经完成 ，工程进展顺利。

　　青岛市铁路建设办公室有关人士介绍，青岛铁路北客站位于青岛市胶济线沧口站西南，建成后将成为中国铁路网一级枢纽站、山东最大的客运枢纽站，是胶济铁路青岛枢纽的重要组成部分，青荣城际铁路、青连铁路、胶济客专等铁路线都将在这里会集，未来地铁1、3、8号线在北客站内与铁路垂直交会，同时将把环胶州湾高速公路、城市地铁、胶州湾大桥及青荣城际铁路等诸多交通网络串联起来。

　　据施工人员介绍，目前铁路北客站正进入最后的冲刺阶段，按要求将于12月中旬开始试运行，届时将有动车及高铁车辆经过。预计2014年1月份，北客站将正式开门纳客。