近日，整合后的“大交通”体系迎来第一个春运售票日，铁路营业总里程突破了10万公里。设施提高了，就必须将安全意识、服务意识强化再强化，方能让提升后的交通设施发挥最大效力。

　　10万公里铁路，高铁占了1万公里。越来越快的铁路必须要有越来越高的安全保障。跨入高科技领域的铁路，在车辆、线路、信号等任何一个环节都不允许有一丝疏漏，否则后果不堪设想。无论线路多长，首先要保障的就是安全，不容半点的“偷工减料”。

　　铁路更长，列车更多，为旅客提供的服务质量不但不能因此降低，还要有所提升。在铁路、民航、公路等各种交通方式日益发达的今天，人们的心愿是，不仅要解决“走得了”，更要实现“走得好”。

　　2014年春运还有两个特点，一方面春运压力更大，客流总量将达36.2亿人次，同比增加2亿人次。一方面，各种交通的承载能力更高。铁路突破10万公里，公路总里程约435万公里。铁路、公路、民航等的当务之急是，充分利用好部门整合后的“合力”，努力让2014年春运百姓走得更顺畅便捷。

　　这包括，要研究如何强化铁路、公路、水路、民航的接驳运输，在“大交通”体制内，积极协调有关部门，做到“无缝衔接”。同时，还要强调在恶劣天气等情况下，各种交通方式间的相互“补位”，形成合力，让2014年春运之路更加顺畅。