京沈高铁全长709公里，设计时速350公里，建成后沈阳至北京全程只需2小时30分钟。12月30日，全省京沈高铁项目启动暨征地拆迁动员电视电话会议在沈阳召开并公布这一消息。

　　京沈高铁是连接东北和华北地区的重要纽带，也是沟通关内外主要城市间的快速客运铁路。它不仅是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，也是全国铁路“十二五”规划的重大项目。

　　新建北京至沈阳高铁项目起于北京铁路枢纽星火站，经北京市顺义区、怀柔区、密云县，河北承德，辽宁朝阳、阜新、锦州等地，终点位于沈阳站，全长709公里。全线设20座车站，其中19座为新建车站。京沈高铁拟按时速350公里标准设计建设，估算总投资约1245亿元，建设工期为5年。

　　辽宁境内线路长406.8公里。其中，沈阳段87.7公里、阜新段90.6公里、锦州段18.8公里、朝阳段209.7公里。全线设有150余座桥梁，50余座隧道。辽宁境内拟设11座车站，新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10座车站。项目建成后，京沈高铁与哈大、京沪、京广等高速铁路连接，从朝阳到北京仅1个半小时，从阜新到北京用不上两个小时，大大缩短关内外城市之间的时空距离。

　　目前，辽宁境内哈大高铁、盘营客专已建成通车，沈丹客专、丹大快速铁路正在建设之中。京沈高铁建成后将形成覆盖全省的高速铁路网络，辽宁由此全面进入高铁时代，届时，全省14个省辖市中将有13个市直通高速铁路。

　　京沈高铁地处环渤海经济区，连接以北京为中心的京津冀城市群和以沈阳为中心的辽中南城市群。京沈高铁与京哈铁路、秦沈客专和津秦客专有效衔接，形成辽宁通往全国各地的快速客运网络，辽宁与北京间将形成“4小时经济圈”。