2月上旬，全路加大对货源充足地区的运力倾斜，积极组织装车上量，但货运需求不旺，中国铁路总公司要求各铁路局(公司)全面加强货运营销，积极组织有效货源，并加强日常运输组织以释放货运能力。

　　2月上旬，太原、南宁两个铁路局均创下了单日装车最高纪录，太原局日均装车23667车、与去年农历同期相比增加1622车，南宁局日均装车5650车、与去年农历同期相比增加432车。武汉铁路局克服降雪影响，加大分界口接车和管内卸车组织力度，快速消除积压车流，全路到武汉局的保留列车减少了103列。但目前全路货运形势整体严峻，受宏观经济形势变化和工厂放假等因素影响，货运需求不旺。

　　在加强货运组织方面，总公司要求各铁路局(公司)大力压缩保留列车，抓好接卸，妥善安排；迅速调整好运用车结构，不能由于空车调整积压而影响运输；严格按照总公司确定的定量分布方案抓好落实；抓好机车机班衔接，特别是跨局机车机班工作计划，必须要两局贯通。同时，各铁路局(公司)必须坚持运输计划管理的精细化，严肃调度纪律，坚决杜绝由于空车交接、积压车流交接和机车机班调整不当造成分界口交接不畅。

　　在当前货源紧张的情况下，总公司要求各铁路局(公司)要切实落实好货运组织改革的各项要求，全面加强货运营销，加强与企业的联系，积极组织货运装车，并最大程度地保证有效货源装车。随着春运客流逐步恢复平稳，南方地区货运能力逐步释放，相关铁路局(公司)要加大向上海、南昌等地区的装车力度，有序组织运用车向这些地区移动；要提升陇海、太中银、侯月、石太、包兰等线路通过能力，组织好分界口交接，确保太原、南宁和西北三局等货源充足的铁路局(公司)装车上量。