昨日，记者从南昌铁路局获悉，今年将确保合肥至福州铁路等一批重大项目建成通车。届时，从泉州出发可全程铁路直达合肥。从泉州乘动车去北京，泉州市民可通过福厦铁路无缝转至合福铁路后快速直达北京，全程只需9个小时左右。

　　去年年底，合福高铁闽赣段已开始铺轨工作。省发改委相关负责人表示，“今年合福高铁的续建项目，福建将安排42亿元投入建设，争取尽快运营”。

　　往返北京将更快捷

　　未来我省市民往返北京将更快捷。合福铁路今年建成后，合肥以北利用已经通车的京沪高铁连接，将打通一条福建至北京的快速高铁路网。届时，从福州坐火车到北京，将进一步提速，全程有望缩短至8个多小时。从泉州乘动车去北京，泉州市民可通过福厦铁路无缝转乘至合福铁路快速直达江西、安徽、北京等地，届时从泉州乘火车去北京只需要9个多小时。

　　衔接京沪高铁至北京

　　合福客运专线(合福铁路)是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。

　　双线电气化时速350公里

　　专线自合肥南站引出，从安徽进入江西，至福建福州站，线路全长806公里。据悉，合福铁路全线拟设：合肥南站、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴站、上饶、五府山、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北、古田北站、闽清东站、福州等站点。

　　其中，福建省境内的武夷山北站位于武夷山市北郊，武夷山东站位于建阳市将口镇洋墩村；建瓯西站位于建瓯市北部徐墩镇外瑶平村；南平北站位于南平市夏道镇安济村；古田北站位于古田县黄田镇洋上村；闽清东站位于闽清县东桥镇大箬村。

　　合福铁路是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由铁道部与江西、福建、安徽省合资建设。