4月15日16时，由中国铁建二十局集团担负施工的莞惠城际GZH-6标951始发井至风井段左线首条盾构隧道安全顺利贯通，当日业主发来贺电，对该隧道施工过程控制给予了充分肯定。

　　951始发井至风井段隧道全长1453 米，总投资5.3亿元，最大埋深50米，断层裂隙多，浅埋偏压严重，地下水丰富，地质为软岩、上软下硬及全断面硬岩，地质条件复杂，被誉为在地质博物馆中前行，属高风险隧道，也是目前珠三角控制工期的重难点工程。

　　“奋进一号”盾构机自2011年11月施工以来，五公司第一轨道交通工程队精心组织，超前谋划，根据岩层变化情况，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的方针，通过专家多次会审，及时优化施工工艺，克服有毒气体突遇，实行关键工序卡控制度，采用地质雷达超前预报、监控量测等先进技术手段，实现了安全质量零事故。

　　951始发井至风井段左线隧道的顺利贯通，为盾构隧道施工积累了大量专业技术成果，为确保2015年全面贯通打下了坚实基础。