这次铁路调图是自2007年以来最大幅度的一次。调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，占一半以上，成为行走在铁路线上的大部队。

　　铁路部门7月1日起实施新的列车运行图，调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，占一半以上，这成为此次调图的亮点。然而，此次调图后，将新安排货运班列118列，安排3条中欧班列运行线，开行82条点到点的大宗货物直达列车运行线，也让我们看到了铁路调图大幅提升了货运能力，对促进我国经济发展起到了促进作用。

　　随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，人们对出行的要求也在不断提高，发展高铁，改善旅客的出行环境是必然趋势。高铁建成之后，与其平行的原既有线就可以由客货混运线路变成纯货运线路，就可以极大地释放铁路的货运运能。随着客运专线的开通运营和新运行图的调整，一些既有线成为了货运线路，调图后，新安排货运班列118列，其中特快班列8列；快速班列增至32列，能力提高11.8%；普快班列增至78列，能力提高9.9%。按时速120公里的标准安排3条中欧班列运行线；开行82条点到点的大宗货物直达列车运行线。铁路货运能力的大幅提升，对铁路走向市场，更好的服务货主，提高铁路在运输市场的占有份额奠定了坚实的基础。

　　铁路部门自货运体制改革以来，在实行敞开受理，简化发货手续，为货主提供一站式服务、“门到门”服务的前提下，货运量虽然有了大幅的提升，但是，由于铁路部门自身特点，货物在运输时，优先旅客列车，相比之下货物列车有时会受到一些制约。新图调整后，一些既有线成为了货运线路，这使得货物的运输更加畅通，货物的运输时间大幅减少，货物能够以最快的速度到达目的地，不仅减少了运输成本，由于充足的运力支持使得铁路的货源更加稳定和充足，货运能力的不断提升也将促进和带动铁路沿线地区经济的发展。点到点的大宗货物直达列车更有助于快递业务的发展，让货物搭乘快速列车直达目的地，以最快的速度到达买家的手里，为电子商务的发展也起到了促进作用。