在烟台市牟平区境内的青荣城际北山隧道口外，最后一根500米长轨两侧螺栓被缓缓紧固，意味着青荣城际铁路即墨至荣成段正线铺轨贯通。据悉，铁轨贯通后，今年底威海至济南方向将开通动车组列车，济南至胶东半岛的烟威地区将由7-8小时迈入3-4小时时代。

　　青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路，是构建半岛城市群间重要的快捷铁路运输通道。该铁路自青岛市起，经烟台市，抵达威海市的荣成市，全长299公里。全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站，设计时速250公里。

　　“在铺设轨道的同时，铁路通信、信号、电力、电气化及附属房建工程也在抓紧时间推进，预计9月30日前将具备联调联试条件，全线的站房建设也将于12月底前竣工，按照计划，今年年底前开通济南、烟台、威海、荣成方向，2015年内开通青岛方向。”济南铁路局青荣城际建设指挥部指挥长王强介绍。

　　据悉，青荣城际铁路于2010年10月开工建设，其中即墨至荣成段预计2014年年底开通运营，青岛至即墨段预计于2015年开通运营。

　　作为山东省“四纵四横”铁路网中“四纵”之一的“烟大轮渡-蓝烟-胶新”铁路通道的一部分，青荣城际连接青岛、烟台、威海三市，向北通过烟大轮渡连通辽东半岛，南接胶新线延伸并入陇海线，向西通过胶济客运专线并入京沪高铁通道，是胶东半岛城市群的重要联络通道。

　　烟台、威海作为山东省的沿海旅游胜地，“难进难出”一直是当地旅游经济发展的瓶颈。这条城际铁路的开通，打通了烟台至青岛、威海的快速通道。据悉，未来青荣城际铁路通车后，将在即墨北站接入胶济客专，济南至烟台的火车运行时间，预计将由现在最快5小时50分缩短至3小时左右，济南至威海将由现在最快8小时缩短至4小时左右。

　　随着明年年内青岛方向的开通运营，铁路高铁效应、半岛同城效应的释放，烟台、威海进入青岛1小时都市生活圈，城际铁路将进一步完善山东半岛交通体系，更好地满足沿线百姓出行需求。