今年天津铁路暑运，数高铁最火。铁路天津站、天津西站发送旅客高达千万人次，日均客流量达20万人次，首次超越春运时期水平。多条高铁首开是客流骤增的主要因素，“今年的高铁堪称暑运的一大亮点，并将继续带动相继而至的中秋、‘十一’节日客流大幅增长。”铁路部门介绍。

　　7月1日，新图的运行拉开了今年暑运的大幕，最大亮点就是高铁数量大大增加。随着天津高铁日益成网，高铁里程越来越长、数量越来越多，铁路运能获得提升，高铁给暑运带来全新变化，除了让人们出行更加方便快捷，也使暑运、中秋、“十一”乃至春运等客运高峰的运送能力增强。

　　暑期不只是学生客流的高峰期，还是旅游的旺季。今年暑运期间旅游客流集中于各大主要旅游城市、避暑胜地。可以说，高铁开通之后，拓展了天津人的放松空间，乘高铁成为很多人出行的首选，众多高铁游线路也催热暑期游。从今年暑运起，天津高铁一下子火了，这是为什么呢？

　　高铁流大增 暑运初显威力

　　今年夏季，本市各大火车站的热度明显高于往年。暑运62天，天津站、天津西站上下车旅客达1240万人次，算下来，日均客流量20万人次，远超今年春运日均14万客流的水平。同时均远超历年暑运。暑期铁路天津站上车旅客增幅为12%，天津西站增幅15%。天津站客流最高峰日上车旅客超过10万人次，刷新了历史纪录。新增开的高铁流是增幅的主要因素。

　　今年暑运多条新线“首秀”，使天津铁路京沪、津秦以及连接京广等干线运输能力得到扩充。而且这些线路包括了众多的热门旅游景点，途中有不少的人文旅游资源与自然资源，上座率很高。以天津到长沙G292次为例，实现了与湖北省武汉与湖南省长沙两座省会城市的全程高速贯通。厦门是一个热点旅游城市，鼓浪屿等景点一到了暑期就会成为天津旅客热衷的目的地。新增G165次首次实现了从天津乘坐高铁通往厦门，几乎趟趟满员，旅游热门地车票一直处于趋紧状态。

　　交通格局变 高铁首成绝对主力

　　高铁动车首度成为客运“绝对主力”。在天津西站，自7月1日起增开高铁达9列，使高铁开通数量占到列车总数的一半以上。高铁运行的推广,使高铁成为客运的主力军。“随着天津高铁的不断开通运行，网络日趋四通八达，高铁线路的增多，其快速、便捷、舒适的优势日益凸显，旅客对高铁的接受度正稳步上升。”铁路部门有关人士认为，“高铁在不断延伸，因而旅客出行的选择余地大增，不少准备去往旅游地的旅客将高铁作为出行首选。在交通格局悄然变化的影响下，高铁正在发挥越来越大的作用，特别是在暑运及黄金周假期这样的客运高峰期，效果更为直观，起到分流作用。”

　　“此次7月1日调图，对天津铁路今后的发展有重要的意义，像京沪高铁线路上的青岛、济南、上海、杭州，津秦高铁线路上的秦皇岛、北戴河、哈尔滨、沈阳等地，都是旅客最为集中的避暑旅游地区。海滨游是热点，市民坐高铁能去秦皇岛、青岛、厦门、葫芦岛等地。城市之间变得越来越近，商务客流、探亲与旅游的人数相对增加，为高铁的运营带来了实质性的发展。”