金秋九月，北至江油、南抵峨眉山，天府之国大地上，川内第一条真正意义的高速铁路――成绵乐客运专线正在进行通车前最后的准备工作。预计再过两个月左右，这条全长312.396公里、贯穿了四川最重要城市群的“巨龙”就将通车投用。

　　自古“蜀道难”的四川悄然跃入“高铁时代”，是中国近年来高速铁路迅猛发展的缩影。从彭山有关部门了解到，成绵乐客运专线已进入联调联试阶段，正式开通运行进入最后倒计时阶段。这条客运专线明年正式运行后，从省会成都出发，北到江油、南至峨眉山，均只需一小时以内，今后还将把四川纳入至8小时到北京和广州的全国高铁网络。

　　据介绍，联调联试检测分单机、局检测列车、综合检测列车三大类，检测严格而苛刻，首先要求安全第一，不能出任何纰漏，确保联调联试工作顺利进行。主要检测内容有试验列车开行情况和综合检测列车检测结果，为顺利通车打下坚实的基础。

　　成绵乐客运专线为双线电气化铁路，采用8辆编组电力动车组运营，每隔15分钟一趟。成绵乐客专是我国西南地区首条开建的城际客运专线、未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。该线路以成都为中心，全线连接成都、绵阳、德阳、眉山、乐山五个城市组成的城市带，可增强中心城市的辐射带动作用，促进区域城市化进程，加快区域经济协调和健康发展。通过该线路将逐步构筑川渝地区城际铁路网，可以增强成都经济辐射能力，促进城市化和成都经济圈的进程，整合旅游资源，更好地发挥川渝两地在西部大开发中的示范作用。

　　目前成绵乐铁路已正式进入调试阶段，通过多种试验列车往返测试，全面检测全线的轨道、信号、供电等设备，为开通运营做好充分准备。预计该线路将于今年底开通投运，届时如中间不停站，从成都出发半个小时将可北到江油，南抵峨眉山，全线动车组运行时间将在1个小时左右，旅客可饱览川西平原风光。