沪通铁路长江大桥正在抓紧建设，28、29号两个主跨桥墩建设，是整个大桥工程的重要节点。目前这两个主跨桥墩建设进展如何呢？

　　大桥28号桥墩的钢梁沉井结构7月12号顺利着床，目前正在平稳下沉。28号桥墩的钢沉井重达14500吨，相当于一万辆汽车的重量。要让这个大家伙乖乖听话，而且是在水上作业，难度非常大。通过隔舱混凝土的灌注，以及外围的抛填，先进行外围稳定以后以及隔舱水的调水仓，包括一部分的吸泥工作进行调整，经过一、二十天时间，沉井达到目前的姿态。据了解，大桥28号桥墩沉井设计标高为105米。

　　在着床下沉过程中，水平方向的误差要保持在正负20厘米之内，垂直角度的误差不能够超过1度。根据进度，这个沉井预计在明年9月份全部下沉到位。而另一个主跨桥墩已经在8月16号打下首根定位桩，目前，各项施工正按照序时进度顺利推进。

　　据介绍，沪通铁路长江大桥设计全长11.076公里，大桥分上下两层，上层为六车道高速公路，下层为四线铁路，建成后将成为世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。项目工期为5年半。沪通铁路的开通运行，将有利于加强苏北与苏南、上海的交流合作，同时苏州沿江的张家港、常熟、太仓将告别不通火车的现状。