“四川叙永至贵州毕节铁路于日前获国家发改委正式批复立项。”本月1日，一条来自泸州市发改委的消息，再次触动泸州人的神经末梢。叙毕铁路正式立项，意味着泸州人梦寐以求的“隆黄线”将逐渐变为现实。铁路正式建成后，泸州市的铁路货运“断头路”可被消除，四川至云南、贵州将新增一大通道。不过，当地市民最关心的问题是，客运火车距泸州究竟还有多久？“目前全川地市州中，不通客运火车的仅有泸州、甘孜和阿坝三地。”泸州市发改委相关负责人表示。

　　泸州市发改委铁建办披露的信息显示，泸州叙永至贵州省毕节市铁路目前已获得国家发改委正式批复立项。据介绍，该项目由中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省共同出资建设，投资预估算总额为121亿元，其中工程投资为119亿元，机车车辆购置费为2亿元，具体资本金比例及资金筹措方案在可行性研究阶段确定。铁路线起于泸州叙永县，经古蔺县、云南省昭通市威信县和镇雄县，止于贵州省毕节市七星关区，新建正线全长180.6公里，功能定位于客货共线的区域性干线铁路。该线路的铁路等级为国铁Ⅰ级，正线数目是单线，设计速度目标值为120公里/小时。该铁路的功能定位为客货共线的区域性干线铁路。铁路正式建成后，泸州市的铁路货运“断头路”可被消除，四川至云南、贵州将新增一大通道。

　　当地市民刘波感慨，读小学时就听到大人念叨“隆黄线”，“20多年过去了，隆黄线现在还是一个梦。”刘波提到的“隆黄线”，指的是四川隆昌至贵州黄桶这样一条铁路。通过隆昌，可与成渝铁路相连。到了黄桶，则可与贵昆铁路相接。隆黄线一通，泸州市的铁路货运“断头路”可被消除，四川至云南、贵州将新增一大通道。据悉，1992年，隆昌至泸州段铁路通车。2006年，泸州至纳溪段通车。2009年，纳溪至叙永段通车。“目前，贵州黄桶至织金段已经通车。织金到毕节一段则已经动工。整个隆黄线，现在只剩下叙永至毕节段了。现在，这一断头铁路有望彻底打通。”泸州市发改委相关负责人表示。铁轨虽然延伸到了泸州，但泸州人民的客运火车梦想一直没有实现。