昨日，记者从南充市发展和改革委员会获悉，兰渝铁路南充段自2014年1月起至11月已完成投资17.9亿元，占年度投资计划的91%，目前全线路基已基本成型。

　　2014年，兰渝铁路南充段建设快速推进，8月8日，兰渝铁路南高支线建成通车，标志着邓小平故里步入动车时代；8月14日，兰渝铁路主线南充段铁轨铺设正式开始。与此同时，南充北、南部、阆中3个火车站站房建设快速推进，广场、水系、道路、绿化等配套设施的设计和施工进度加快，将力争在通车时与车站同步投入使用。控制性工程212线马市铺至潆溪段迁改工程临时过渡方案已全面启动，工程施工顺利，212线永久迁改方案已启动征地拆迁工作。据发改委相关负责人介绍，今年，兰渝铁路南充段计划投资19.5亿元，1月至11月已完成投资17.9亿元，占年度投资计划的91%。在今年以内，兰渝铁路南充段境内线下工程将全面完成。1至11月，南充境内完成征地10294亩，拆迁房屋79.72万平方米，拆迁企事业单位112家，征地拆迁工作进度满足了施工需求。

　　据了解，兰渝铁路属国铁I级，双线电气化，全长820公里，时速160km以上(南充至重庆段时速250km)。兰渝铁路主线在南充境内长186.97公里，自北向南经过南充市阆中、南部、顺庆、嘉陵、高坪5县(市)、区，设有阆中站、南部站和南充北站3个客运站。其中，阆中火车站按照地市级标准设计，车场规模为5个站台面、9条铁轨线、1座基本站台、2座中间站台。阆中站作为兰渝铁路进入南充的第一站，设计风格极具阆中古城特色，站房规模为8000平方米。阆中火车站按最高聚集人数2000人设计，未来阆中站有望作为动车始发站。