近日，来自重庆市交委消息称，三江至南川铁路扩能改造工程(简称三万南铁路)今年底将建成通车，形成沟通渝黔与渝怀干线之间的重要联络线。同时，重庆将形成一条“綦江—万盛—南川—涪陵—北碚—沙坪坝—綦江”的外环线铁路网络。

　　据介绍，原有的三江至南川铁路建设较早，其中三江至万盛段建于20世纪50年代，万盛至南川段建于20世纪90年代。由于建设标准低，速度慢，平均时速只有20多公里，已经不能满足当地经济发展的需要。

　　三江至南川铁路扩能改造工程是国家重点工程，2012年，由重庆市和中国铁路总公司(原铁道部)共同出资，启动了三江至南川铁路扩能改造工程。

　　据介绍，三江至南川铁路起于渝黔铁路三江站，经万盛至南川，与南涪铁路南川站接轨。根据规划，全线新、改建线路约66公里，新建三江东、万盛、石莲、南平镇4个车站，改建三江、万盛和南川三个车站，全线设计时速120公里。近期主要用于货物运输，远期规划设有客运列车。

　　据悉，三江至南川铁路也是重庆市外环铁路网络的重要组成部分，随着今年底三江至南川铁路建成，我市370公里长的外环铁路网络正式形成。目前，三江至南川铁路工程进展顺利，已经完成约70%，预计今年12月26日建成通车。