为加快推进韶柳铁路项目建设，韶关市全国人大代表张泉将在今年全国两会提交《关于尽快建设韶柳铁路的建议》，希望将韶柳铁路列入国家“十三五”铁路发展规划，并安排于“十三五”初期开工、末期建成运营。

　　据了解，按原铁道部经济规划研究院和中铁第四勘察设计院集团有限公司编写的《柳州经贺州至韶关铁路项目规划研究》线路走向，韶柳铁路西起广西柳州市，经广西贺州市、广东省清远市，东至广东省韶关市。该线路柳州以西通过湘桂线和黔桂线与西南腹地相连，韶关以东经赣韶铁路和京九线与东南沿海相通。目前，韶柳铁路尚未建成通车，成了阻碍华南地区平行于浙赣线、湘黔线的又一条东西向干线的“断头路”。

　　韶柳铁路线路从粤湘桂三省边境的南岭山区穿行，经过及影响范围有粤桂湘三省7市15个县(其中少数民族自治县8个)，是典型的“老、少、边、穷”地区。沿线地区交通基础设施非常落后，交通出行方式单一，尚未享受到现代化的高效低碳快捷的铁路运输，严重制约沿线群众的脱贫致富。

　　张泉告诉记者，建设韶柳铁路是完善路网结构、加快少数民族地区经济发展、发展低碳经济、加快沿线资源开发和产业合作的需要，符合沿线人民的强烈愿望。项目的建设将强化西南地区与东南沿海的交流，促进西部大开发、承接产业转移、推动少数民族贫困地区发展。与此同时，该项目的顺利实施，对韶关市经济社会发展也将具有重大的促进作用。