“李克强总理在政府工作报告中指出，新农村建设要惠及广大农民，突出加强水和路的建设。为此，我感到特别振奋!因为我最大的心愿就是让长白县早日修铁路，让高速公路尽快贯通，把当地的特色资源运出去，让老百姓尽快富起来。”全国人大代表、长白朝鲜族自治县县长郑亨日此次参加全国两会，是带着修路的任务来的。

　　“任职全国人大代表3年，每年我都在全国两会上呼吁推进长白县修建铁路的事儿。”郑亨日说，长白县是吉林省唯一不通铁路和少数没通高速公路的县份，仅有两条下限二级公路与外界相连，多为依山靠谷、沿江傍崖的险路，极易被阻断。一条是抚松县至长白县公路，沿线经过高寒岗岭，以及漫江镇、池南区等民宅密集区，冬季经常被大雪封阻，存在交通安全隐患。另一条是沈长线临江市至长白县公路，沿途多为滑坡落石路段。“长白县有大量的矿产资源、特产资源和优质的水资源。由于没有铁路，公路运输成本太高，通道不畅始终是制约长白县发展经济、改善民生的主要瓶颈，重大项目难以落地，区位优势未能转化为经济发展和对外开放优势。”

　　“去年，吉林省委书记巴音朝鲁到我们县调研的时候，也格外重视，要重点推进这件事。”郑亨日说，长白至松江河铁路项目已纳入国务院《“十二五”综合交通运输体系规划》，并于2013年以前完成了线路设计、可行性研究、环评等前期要件批复工作。目前，主要涉及到的问题是谁来投资。在2011年规划时，这段铁路投资需要50多亿元，按照现在的成本来估算，差不多要60多亿元。如果是发改委审批则由发改委投资，如果是铁路总公司审批，则由铁路总公司投资。“要想富，先修路，这是当地百姓日夜盼望的事。但由于该铁路属于支线铁路，所以希望能在国家层面上争取解决。”

　　“长白县地处我国边境，无论从军事战略还是地方经济发展方面，建设铁路都很有必要并十分紧迫。”郑亨日说，长白县的道路交通状况是我国边境民族地区普遍存在的现实。建议国家将这些地区的道路交通建设纳入国家战略，加快推进和实施。同时，针对长白县的特殊情况，将长白铁路、高速公路建设项目列入国家国防基础设施建设计划，并在建设资金、项目审批等方面予以重点倾斜，争取早日开工建设。