10日，随着最后一块重达100.9吨的T型樑顺利吊装上昆明黑龙潭特大桥，标志着云南高铁昆明南站至动车所走行四线全线贯通。预计年底，云南将正式进入高铁时代。

　　昆明南站至动车所走行四线工程，是沪昆高铁、云桂铁路动车组进出昆明南站与动车所之间的联络线，目前昆明动车所已具备停放动车组条件。此次走行四线的全线贯通，意味着待铺轨等工作完毕后，动车组可以从昆明南站开进动车所。同时，昆明南站至目前使用的昆明火车站的线路也将连通，届时动车组可直接开进昆明火车站。动车所是云南高铁动车组列车检修、保养和编组的重要基地，形象地说就是高铁动车组的“家”。

　　中铁九局昆明枢纽指挥部指挥长李锴介绍，昆明新南站至动车所走行四线属于昆明枢纽工程的重要组成部分，地处岩溶区、膨胀土岩区和水源保护地，四线并行，墩台位置相邻，施工交错，作业空间小，工程施工难度较大。自2014年开工以来，中铁九局克服诸多困难，推进工程建设，并在2个月内完成动车所37条股道共计38.28公里存车线、90组道岔铺设工作。该局将在接下来的一个多月时间里，完成相应建设工作，为首条入滇高铁—沪昆高铁6月底按时进入联调联试做准备。

　　昆明铁路局介绍，沪昆高铁云南段正线全长184.7公里，设昆明南站、嵩明站、曲靖北站、富源北站四个车站，开行旅客列车速度目标值为300公里每小时，预留进一步提速条件。开通运营后，昆明至贵阳2小时可到达，昆明至长沙4小时可到达，昆明至北京、上海将由目前的40多个小时缩短至10小时左右；云桂铁路从昆明出发，经石林、弥勒、文山、百色，抵达广西南宁，正线全长710公里，其中云南段正线长431.2公里，开行旅客列车速度目标值为200公里每小时，预留进一步提速条件。建成后，昆明至南宁4小时可到达，昆明至广州7小时可到达。目前，沪昆高铁云南段、云桂铁路云南段正加紧对线路进行清调，后续转入静态试验和动态试验，两条线路预计年内开通。