不管是从开普敦到布拉瓦约，还是蒙巴萨到青尼罗，自从基钦纳勋爵1885年铺下了从瓦迪哈勒法到喀土穆的第一根枕木起，非洲的铁路就具有自己的特质。

　　据报道，日前内陆国家埃塞俄比亚新建的一条铁路也具有一种强烈的历史感，这条全长460英里(约合750公里)的铁路从亚的斯亚贝巴通往吉布提，吉布提以前是法国殖民地，也是红海港口，这也是唯一既有中国军事基地也有美国军事基地的国家。

　　报道称，这条在中国资金和人员协助下建成的电气化铁路耗资27亿英镑，替代了已经破损的法国殖民时代的铁路。本周，当一辆装饰着埃塞俄比亚特有色彩的火车首次启程时，从亚的斯亚贝巴到海边的距离从原来的3天缩短到了12小时以内，这也是2007年以来第一次有火车从这个城市开出。

　　“这辆火车改变了整个格局，”埃塞俄比亚铁路公司的梅克嫩·格塔丘说。该国的经济增速是非洲最快的之一，总理海尔马里亚姆·德萨莱尼说，这条铁路将“给今后将要建成的工业园和现代农场带来极大的益处。”