昨日，据消息，发改委近日批复了“京津冀地区城际铁路网规划”。到2020年前，将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5-1小时通勤圈；2030年，基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

　　京津保2020年实现1小时交通圈

　　规划范围包括北京市、天津市和河北省。规划方案提出发展目标，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5-1小时通勤圈，京津保0.5-1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

　　京津冀城际铁路网规划分近期和远期规划，根据京津冀协同发展需要，到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。远期根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后可适时启动。

　　新机场线计划于2019年完工

　　记者了解到，近期实施的9个项目部分已经开工，完工时间在2019年和2020年，比如新机场线、京霸城际铁路计划于2019年完工。京滨、廊涿、固保城际等都计划于2020年完工。

　　据了解，按照规划，远期规划建设的铁路包括白沟支线、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段(平谷至密云)、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际(唐山北至遵化)、京唐城际(唐山至曹妃甸段)；远景规划线路包括环北京城际(怀来至涿州)、环北京城际(怀来至密云)、京秦第二城际(平谷至蓟县段)、京秦第二城际(遵化至秦皇岛)。

　　规划将由中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省共同组织实施。工程建设以经济、适用为原则。在技术经济合理条件下，尽可能在规划范围内10万及以上人口的城镇设站。

　　时间安排上，将优先实施对北京非首都功能疏解、促进京津冀协同发展有重要作用的项目。其他项目将结合城市群产业、人口布局调整合理优化建设方案。