从南昌铁路局了解到，这个局近期正采取多项措施加速物流基地建设。

　　南昌局积极对接地方经济和区域物流需求，编制了以南昌、福州、厦门为中心，以九江、鹰潭、泉州和漳州为区域性节点，以抚州、上饶、景德镇等13个地区为分支的区域物流网。在此基础上，他们加快推进向塘、杜坞、前场等一级物流基地建设，采取边建设边运营的方式，优化向塘物流基地，引进行包大列、商品车等项目;优化福州货运枢纽布局，调整杜坞、福州东站货运功能分工，为推动物流基地合作经营奠定基础。

　　南昌局按照“把铁路专用线延伸至地方物流园区、码头和货物集散地”的思路，扩大铁路物流市场覆盖面，与厦门市海沧区政府合作，由中远集团投资规划建设一条海沧站至远海码头专用线，预计今年6月1日投入使用，可有效解决码头“最后一公里”问题;与厦门港合作经营，将海沧站约1.2万平方米闲置土地作为集装箱堆场，采取企业投资、铁路出地的方式，扩大港口集装箱货源份额，有效促进了沿海与内陆货物交流。