近日，国家铁路局发布了2017年铁路安全情况公告。公告指出，铁路行业深化“打非治违”，查处危及铁路安全违法行为125起，处罚金额1782.7万元，并依法向社会公开。

　　公告指出，一年来，中国铁路总公司及18个铁路局集团公司、各地方铁路公司等运输企业落实安全生产主体责任，深入推进安全生产标准化建设，实施安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制，不断深化安全大检查和安全专项整治。积极推进安全大数据应用和技术创新，着力构建技防、物防、人防“三位一体”安全保障体系，铁路运输安全管理水平进一步提升。

　　一年来，铁路监管部门依法履职监管。以京沪高铁作为示范线，对全国时速300公里以上高铁开展了安全环境专项督查，排查整治问题隐患315处，高铁安全环境整治长效机制逐步完善。

　　突出运输高峰期、恶劣气象条件下和运输安全关键环节，开展安全监督检查18项1229组次，检查铁路单位、部门和场所4028个，发现问题隐患7426个，发出整改通知书377份。加大添乘检查力度，每月对高铁添乘检查全覆盖，持续对京沪高铁“复兴号”动车组按时速350公里运营添乘检查。加强安全风险分析研判，督促企业及相关地方人民政府强化安全隐患整治。

　　开展铁路工程“三不问题质量行为”专项整治行动，深化铁路建设市场秩序整治“三违”专项行动。启动为期两年的铁路专用设备产品源头质量安全隐患专项整治行动，组织168家企业制定落实专项整治工作方案。对41家铁路专用设备许可企业开展监督检查，发现问题471项，发出整改通知书66份。

　　制定印发了贯彻《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》实施办法，编制了《铁路安全生产“十三五”规划》，发布了89项铁道行业标准、13项铁路工程建设标准，全面清理原铁道部规范性文件，安全监管规章制度标准体系进一步健全。

　　公告指出，至2017年底，全国高铁营业里程达到2.5万公里。2017年高铁发送旅客15.36亿人，占旅客总发送量的55.54%。高铁综合检测列车定期对全国高铁进行轨道检测，累计检测总里程1278676公里，其中200~250km/h区段平均轨道不平顺质量指数3.3，250~350km/h区段平均轨道不平顺质量指数2.8，各项指标均小于相关速度等级管理限值。高铁综合检测列车定期对全国高铁进行接触网检测，累计检测总里程1172009公里，各条高铁弓网接触力、拉出值、受流参数等安全检测数据均满足相关技术管理标准要求，弓网运行质量良好。

　　2017年全国铁路未发生铁路交通特别重大、重大事故;发生较大事故1件，并依法向社会公告;杜绝了旅客死亡责任事故。铁路交通事故死亡人数898人，为非法上道、抢越道口等一般事故造成，同比减少死亡34人，下降3.6%;10亿吨公里死亡率0.222，同比下降13.3%。

　　公告指出，铁路安全存在的主要问题包括沿线环境安全方面，全年因外部环境原因导致铁路交通较大事故1件，行人非法上道仍是铁路交通事故造成人员伤亡的主要原因。机动车抢越铁路道口事故多发，铁路沿线违法施工挖断铁路电缆、道路机动车肇事坠入铁路线路、违规爆破作业爆炸物侵入铁路限界，彩钢屋顶被大风吹落上道等问题仍较为突出。

　　主要行车设备方面，机车车辆、通信信号、接触网等故障时有发生，主要行车设备的设计制造、质检监造、养护维修等环节需进一步加强。部分地方铁路企业安全投入不足，设备管理基础弱化。

　　气象条件影响方面，全年因台风、暴雨、雨雪冰冻等恶劣天气，引发的接触网倒杆断线、水漫线路、路基塌陷、桥梁护锥冲毁、隧道漏渗水、道岔转辙设备故障等问题较为突出，灾害监测预警、抗灾能力建设和应急处置等环节需进一步加强。