根据美国南加州海事交换中心(Marine Exchange of Southern California)当地时间11月30日下午的数据，已有8艘原计划挂靠洛杉矶/长滩港的船舶驶往其它港口，也有船舶选择减速航行，而不愿在锚地等待。这8艘船中，有2艘驶往墨西哥恩塞纳达，1艘驶往墨西哥曼萨尼约，3艘驶往美国奥克兰港，2艘驶往巴拿马曼萨尼约。11月30日，洛杉矶/长滩港罢工已经进入第四天，洛杉矶港首席执行官Geraldine Knatz警告，港口面临货物流失的危险。

在洛杉矶港网站的声明中，Knatz表示：“现在的核心问题是双方应重返谈判桌、马上解决问题。我们已经看到，船舶开始转而挂靠包括墨西哥港口在内的其它港口。”马士基航运(Maersk Line)的“Maersk Winnipeg”轮的货物将运往墨西哥曼萨尼约，随后进行转运；同时公司通知客户，所有运往洛杉矶的货物将出现延迟。码头运营商已经通过洛杉矶/长滩港雇主协会提出了新的条件，希望与调解员进行会面以解决争端。马士基表示：“我们愿意随时和包括美国国际码头仓储工会(ILWU)文员分部(OCU)在内的工会进行谈判，以达成对双方都公平的协议。”洛杉矶市市长Antonio Villaraigosa也呼吁双方接收调停。ILWU的地方组织Local 13的负责人Joe Cartez呼吁雇主重新开始谈判，和OCU达成协议。