日本最大的航运公司日本邮船称，巴西深海石油和澳大利亚天然气项目将推动钻井船和穿梭油船需求上涨，从而促进能源业务年盈利额增长。

　　在近期的一次采访中，日本邮船能源部门主管Hitoshi Nagasawa表示，在本财年业绩转好之后，公司能源业务有望在从2015财年4月起年营业收益达到50亿日元(5200万美元)，这一数字不包括LNG船营业收入。

　　日本邮船正在扩张其石油和天然气业务，已经增添了钻井船、采油平台等设备。随着竞争日趋激烈，商品运输价格不断下降；而与此同时，石油服务需求却在不断增加。

　　日本邮船预测，到2020财年，公司能源业务的营业收益将达到100亿日元。去年，该公司联合东京电力公司及三菱商事，获取澳大利亚海洋天然气田10%的权益，这也使得公司成为日本第一家涉足天然气项目的航运公司。

　　Nagasawa指出，航运市场目前并不稳定，公司希望能有更为稳定的收入投资组合，在能源市场的竞争中取得优势。

　　上个月，日本邮船与巴西国家石油公司就2艘FPSO签署20年租赁协议。Nagasawa称，到2020年，公司FPSO数量有望达到6艘。

　　日本邮船致力于开发日本可燃冰采掘技术，从而增加日本天然气产量，公司也扩大了船队规模，增加可用于深海油井钻探和储存石油的船舶。

　　他表示，目前，日本每年从国外进口的液化天然气金额高达6万亿日元，如果科技发展可行的话，日本有望能以本国海域开采的天然气最终取代进口。作为最大的LNG船运营商，日本邮船也计划，到2020年，将其船队规模从现有的66艘提高到100艘。