马士基集团旗下专营亚洲区内航线经营商MCC Transport透露，由于该市场行情低迷，公司无意扩大船队规模，但将寻求结成新的合作伙伴关系以实现业务扩张。

　　公司首席执行官Tim Wickmann形容亚洲区内航线运价“非常糟糕”，原因则是运力增加的速度超过了需求增长3-4个百分点。

　　“如果公司想要保本，那新开一条航线会很困难。虽然亚洲区内航线上新开了不少航线，但我们今年只增加了一条。”他说。

　　虽然无计划扩张自身船队，但Wickmann流露出对扩大合作的浓厚兴趣。他称：“公司已经形成共识合作是扩大公司业务的唯一方式。我们正考察可以合作的机会，特别是在那些我们只有小船投放的地方，希望通过合作引入更大的船。”

　　不过，随着大船公司将被更大的船淘汰下来的巴拿马型船投放到亚洲区内航线上，他担心运力过剩会加剧。

　　他认为唯一可行的方法是由3-4家船公司成立一家合资公司运营这些船。但他并未透露公司目前是否在与同行谈判此类合作。