据Flightglobal报道，美国西南航空董事长兼首席执行官加里·凯利（GaryKelly）称，旗下波音717-200客机机队将于2015年第一季度完全退出运营。

　　近日凯利在纽约参加飞行俱乐部午宴上指出：“此举将使美西南航2010年收购穿越航空之后的运营得到优化。”2012年5月达美航空与美西南航签署转租协议，租用穿越航空旗下的88架波音717飞机。依据协议，穿越航空以每月3架的速度将这批飞机转租给达美航空，于2015年底完成所有交付。美西南航指出，波音717飞机退出飞行任务后将保持“不工作”的状态，直到它们全部交付给达美航空。停放飞机的费用包含在5.5亿美元穿越航空预期的整合和购置费中。”

　　美西南航预计2014年将使用7架波音737-700和33架波音737-800来替换现有飞机。另外，它还计划在2015年继续增加5架737-700和19架737-800。

　　在波音717从其机队中剥离后，美西南航空与其子公司穿越航空能够实现更多运营效益。凯利说：“波音717飞机退役以及国际业务的推行，将促进穿越与美西南的最终融合。只有这样，我们才能够最好地优化网络及制定航行时刻表。”

　　美西南的国际业务计划将于2014年1月宣布。国际业务将会包括穿越航空现有的飞抵加勒比海和墨西哥的航线，以及从劳德代尔堡好莱坞国际机场、休斯顿霍比机场始发的新航线。目前在这两个机场，美西南全新的国际航班到站设施正在计划或建设中。

　　在10月份西南航空第三季度财报电话会议中，凯利认为尚未完成的整合工作将对公司盈利形成阻碍。美西南航空第三季度财报显示，该公司第营业收入为45.5亿美元，营业利润为3.9亿美元，运营支出高达41.6亿美元。

　　据悉，西南航空已聘请Amadeus在2014年实施Altea预定系统，这将为其运营国际航班奠定基础。