据报道，由俄罗斯旋翼飞机资深高管们组成的专家小组指出，从现在到2018年，俄罗斯市场对小中型直升机的需求将激增。在直升机博览会期间举行的第七届年度联合会议“Russian Hour”上，俄罗斯直升机行业协会指出，俄罗斯直升机市场的数量和结构正在发生大的结构性变革，同时重型直升机仍然占有主导地位。

　　据俄罗斯直升机行业协会主席亚历山大-卡拉切夫（AlexanderKalachev）估测，2014年到2018年期间，俄罗斯有望为其机队再添600架民用直升机，其中将有400架轻型和中型直升机。卡拉切夫还表示，轻型直升机市场发展势头尤其强劲，自2009年至今涨幅为123%，由234架增长至523架，而这个时期中大型直升机市场的增长速度较为缓慢，分别为4%和3.2%。然而，重型直升机仍然主导着俄罗斯直升机市场，有民事登记的2443架直升机中，就有1310架重型直升机，占总数的54%。目前，俄罗斯市场上的轻型直升机占21%，中型直升机占25%。

　　卡拉切夫称，在能源产业发展的推动下，自现在至2018年，中型直升机将成为俄罗斯直升机市场需求的主要组成部分。

　　卡拉切夫称，尽管俄罗斯不断引进新的直升机，但是相对应的提供支持的基础设施的发展却较为滞后，俄罗斯需要更多的维修和培训中心，直升机起飞及降落场以及固定基地运营商。“和直升机相关的基础设施的发展严重滞后，”他说道。

　　俄罗斯直升机公司首席执行官Alexander Mikheev称，俄罗斯国内的直升机产业期望与西方的机身及零部件制造商进行新的合作；并指出，俄罗斯直升机公司将与阿古斯塔韦斯特兰公司、发动机生产商Turbomeca以及普惠公司继续展开合作，扩大国内机型的生产。他补充道，“我们总是很乐意找到新的合作伙伴。”