据英国媒体报道，软件企业家出身的首席执行官梅森·霍兰德（Mason Holland）以2000万美元的价格收购破产的日蚀飞机公司全部资产，四年半后，他终于给客户交付了首架EA550超轻型飞机。

　　霍兰德在接受记者采访时表示：“能交付一架飞机的感觉如何？我还不知道。公司里的人都非常高兴，或许要在这种感觉中沉浸一个星期左右。”

　　在2008年，该公司前身尽管交付超过260架飞机，但依然陷入破产；此后，以新墨西哥州为基地的日蚀航空公司成立了。两年后，重组的日蚀飞机公司后提出了EA550型飞机的发展计划，该计划为在原型机基础上升级了综合技术强化版本的自动电子油门系统。

　　日蚀飞机公司原计划在去年的第三季度交付首架EA550飞机，但自动油门技术的认证工作使原计划推迟。EA550飞机将于10月在美国国家公务航空协会年度会议与展览上亮相，但仍努力完成剩余3个EA550飞行操作性证书的认证工作。

　　霍兰德表示，日蚀飞机公司计划提高产量，在今年下半年以平均每月1.5到2架的速度生产。日蚀飞机公司的授权工厂每月喷气式飞机产量可达10架，但霍兰德希望市场销量可以长期维持在每月3架的水平。

　　霍兰德说“我来自航空行业之外，我觉得这个行业是艰难的。”一个原因是因为它的产量比较小，在70亿的全球人口中，只有29款私人飞机正在生产。“当产业还未做大的时候，想让该产业对民众产生较大影响力是很困难的”

　　他表示，尽管如此，但日蚀航空公司仍然愿意承担在双发公务机EA550之后进一步丰富产品线的挑战。虽然，公司的前身曾推出了一款日蚀400的概念飞机，但霍兰德对单发飞机缺乏兴趣。日蚀飞机公司考虑，扩大产品基地以研发更大公务机机型。该公司可能会推出自己的项目，或者与其他类似规模的公司合作，共同开发新产品。

　　霍兰德表示，“现在，市场上出现了可能参照我们产品线的类似飞机产品，公司所有敏感的商业机密都摆在明面上。”对于日蚀飞机公司会被出售这样的言论，他表示没有这样的计划，“我们对此是认真的。”