据报道，欧洲议会环境委员会（ENVI）于近日投票否决了于3月4日欧盟达成的在2016年之前远途航班免征碳排放税的初步协议。至此，更为严苛的碳排放限制法规恢复实施的可能性大大增加。这一法规遭到了非欧盟贸易伙伴的强烈反对。

　　3月初，ENVI成员反对通过欧盟排放交易体系（ETS）向洲际航班免征碳排放税的协议。欧洲议会议员、ENVI主席马提亚（Matthias Groote）表示，ENVI的投票仅仅意味着欧洲议会议员不会因第三世界国家压力而更改欧盟气候法案。正式的欧洲议会投票定于4月3日进行。

　　紧张的贸易关系欧洲航空公司协会（AEA）CEO阿特·侯赛因·汗（Athar Husain Khan）表示，ENVI的结果令人担忧。如果在4月底之前还不能达成协议就意味着必须恢复最初的碳排放限制法规，这很可能导致欧洲与中国和美国等主要贸易伙伴间的贸易关系再次出现紧张。这些国家认为，欧盟的碳排放限制规定侵犯了其主权。阿特表示：“鉴于过去几年欧盟排放交易体系引发的国际争端，我们认为，向所有航班征收碳排放税是不现实的，并且会对欧洲航空公司及其运营和雇员带来负面影响。”

　　汤姆森路透社碳点分析师埃米尔（Emil Dimantchev）表示，欧盟全体议会将通过该协议。虽然所有人都认为4月30日恢复碳排放限制法规是无法接受的，但是从时间的角度来看，有太多的压力无法抵抗。根据协议，洲际航班碳排放税的征收将暂停至2016年。如果不能达成全球性的航空碳排放协议，欧盟碳排放限制法规将于2017年恢复实施。