希腊船东联盟（Union of Greek Shipowners，UGS）主席Theodoros Veniamis近日表示，希腊船东控制着3669艘超过一千总吨的船舶，按载重吨计，占欧盟船队运力的46.72%，占全球总运力的16.16%，这表明希腊仍是全球第一大船东。

　　Theodoros指出，航运业贡献了希腊7%的GDP，为国内间接或直接提供工作岗位数成千上万。欧盟航运业与其他行业对欧盟经济的贡献比为1：1.6，这说明航运业无论对于希腊还是欧盟都是支柱产业，欧盟有必要采取统一政策来呵护海运业的全球竞争力以应对来自其他国家和地区的激烈竞争。

　　尽管今年一季度干散货和油轮市场表现不佳，但豪赌市场随时复苏的希腊船东则利用当前船价优势和融资便利在新造船和二手船市场大打出手。根据经纪行Golden Destiny的数据，2014年一季度希腊船东投资33亿美元买入131艘二手船，而去年同期的投资额才10亿多美元，收购二手船数量同比增长87%。一季度，希腊船东新造船订单同比飙升126%，新订单市场份额同比上升3%至12%。