上周新造船市场订单量出现大幅下降，新船订单主要集中在特种船领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了19艘新船，包括6艘油船、1艘液化气船、1艘邮轮和11艘特种船，总运力达到584200载重吨。其中，有14艘新船具体造价并未公布，剩余5艘新船总投资成本约为7.32亿美元。新船订单量相比之前一周下降了69%。

　　数据显示，上周特种船订单量最多，占总订单量的58%；油船订单量占32%，液化气船和邮轮订单量各占5%。与之前一周相比，液化气船订单量减少了83%，从6艘降至1艘；特种船订单量减少了73%，从40艘降至11艘。

　　在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在散货船领域，广船国际与澳大利亚Fortescue Metals Group (FMG)公司签署4艘250000DWT矿砂船建造合同，预计2017年第二季度交付。

　　在油船领域，Maran Tankers在大宇造船海洋下单订造了4艘319000DWT VLCC，预计2016年交付；安哥拉石油公司(Sonangol)在大宇造船海洋下单订造了2+2艘160000DWT 苏伊士型油船，预计在2016年和2017年陆续交付。

　　在集装箱船领域，NSB在舜天造船(扬州)下单订造了4+5艘5000TEU双燃料集装箱船，合同金额为约 7000 万美元/艘，预计2015年交付。

　　在液化气船领域，PT Pelayaran Bahtera Adhiguna在青岛武船重工下单订造了全球首艘2200 CBM压缩天然气(CNG)运输船，预计2016年上半年交付。

　　在其他船型领域，公主邮轮(Princess Cruises)在意大利造船集团Fincantieri下单订造了1艘143000GT邮轮，造价约为6亿欧元，预计将于2017年交付。