太平洋航运(02343.HK)宣布第三季度，公司小灵便型及大灵便型干散货船的收租日分别为14310及5260日，日均租金分别为8650美元及9840美元，分别较疲弱的市场斑出46%及17%。

　　于第四季度，公司小灵便型干散货船的11580收租日中，76%已按日均租金9，250美元获订约；大 灵便型干散货船的3730收租日中，71%已按日均租金11170美元获订约。至今，2015年小灵便型干散货船的37，240收租日中，19%已按日均租金11020美元获订约 ；大灵便型干散货船的9420收租日中，29%已按日均租金12140美元获订约。

　　展望目前及于中期内，干散货船船队净增长每年缩减约5%。然而，市场仍有待彻底消化2010-2012年新建造货船高峰期过后产生的供应过剩影响，而海运贸易需求不及预期，形成干散货运市场前景的一片阴霾。除非现货市场租金改善，否则预期签订数目将持续处于低水平。