全球最大的两家集装箱船运公司——马士基航运公司与地中海航运公司(MSC)计划中的强强联合(双方拟于2015年1月1日正式启动2M航运联盟)，正引起欧盟竞争委员会的密切关注。

　　欧盟竞争委员会新任主席、前丹麦激进自由党主席兼经济部长玛格丽特·韦斯塔(Margrethe Vestager)女士日前表示，即便欧盟法律没有要求此次联盟须经欧盟审批，但只要2M联盟实质上将阻碍集装箱航运业的自由竞争，欧盟毫无疑问将对其进行阻击。目前，四大联盟掌控了大部分全球集装箱运输业务，2M是其中最大的一个。维斯塔格表示，欧盟竞争委员会将继续对集装箱运输业发展情况实施监控。一方面，集装箱航运业各利益攸关方，包括承运人、托运人、各大港口等，与欧盟竞争委员会一直保持着密切的联系，它们对于任何自认为涉嫌妨害自由竞争、需进一步调查的行为，都会毫不犹疑地向欧盟竞争委员会通报；另一方面，任何行为经由欧盟竞争委员会自己发现或由任何当事方向委员会报告涉嫌妨碍竞争，委员会均应开展审查。