外媒称，韩国表示，泰国政府违背将铁路项目投资权授予韩国的承诺，反而与中国签订投资建铁路的协议。

　　据泰国《曼谷邮报》网站1月6日报道，泰国总理巴育·占奥差在去年年底访问韩国时业已说服首尔对泰国的双轨铁路项目进行投资。一名韩国部长质疑如今泰国为何与中国签订铁路投资合同。

　　泰国副总理比蒂耶通·德瓦古叻表示，他向韩国国土交通部长徐升焕解释说，和中国签订的协议是泰国上届政府同意的，本届政府有责任履行承诺。

　　徐升焕此前与泰国交通部长巴津·占东会面讨论此事，晚些时候他还在政府办公大楼和监管经济事务的泰国副总理比蒂耶通会面。

　　徐升焕要求泰国政府履行承诺。

　　报道称，2014年12月，泰中两国签署了一项协议，决定修建两条铁路，分别为长734公里的廊开府-沙拉武里府-罗勇府一线，以及长133公里的沙拉武里府-曼谷一线。

　　中国将为该项目投资3500亿泰铢。

　　泰国副总理比蒂耶通表示，韩国还有其他机会。

　　比蒂耶通表示：“泰国还计划发展紧急铁路项目，使用米轨(即1米宽)，全长超过700公里，旨在为物资运输提供方便。”

　　比蒂耶通表示：“泰国政府将欢迎韩国参与投标。”

　　不过巴津·占东称，韩国对投资建设1.43米宽的双轨铁路表达出兴趣，虽然政府尚未说明是哪条线。

　　占东表示：“泰国交通部已经同意在本周末之前向韩方提供必要的项目细节，以供对方考虑。”

　　在这之后，下个月两国将举行部长级会议，就这一问题进行讨论。

　　巴津·占东表示：“至于把哪个铁路项目交给哪个国家来建，巴育将军将拥有最终发言权。”

　　据巴津·占东说，韩国国土交通部长称韩国在修建高速铁路方面拥有大量专业知识，列车的速度高达每小时300公里。

　　这位部长称，如果两国同意就铁路项目进行投资，双方将在政府对政府的基础上展开合作。

　　泰国交通部的一位消息人士说，在泰国和中国签订修建铁路的协议后，日本与韩国都感到不满，纷纷要求和泰国政府签署类似的协议。此前，泰国原则上同意将连接该国东西两端的达府-穆达汉府铁路线的投资权交给日本。

　　日本政府解散后，两国的谈判陷入了停滞。

　　报道称，日本也对投资泰国的两条双轨铁路线表示出兴趣。不过泰国政府尚未就此事作出决定。

　　一位外交消息人士说，巴育将军计划下个月正式出访日本。此次访问的核心议程之一是泰国的基础设施投资。

　　据泰国交通部的消息人士说，除中国以外，日本、韩国和德国也对投资建设拟议中从佛统府通往华欣的全长167公里的双轨铁路线表达出兴趣。