美国联邦航空局(FAA)已经叫停亚马逊的无人驾驶飞机快递计划PrimeAir。

　　报道没有提到亚马逊的PrimeAir计划，但指出了FAA规定的无人驾驶飞机(它被称为“模型飞机(modelaircraft)”)使用范围，即无人机只能被业务爱好者在特定场合为了特定目的而使用，或者被用于娱乐。

　　“显然，无人机的商业用途不属于业务爱好者或者娱乐用途。”FAA在报告中说。“同样地，用来推动企业业务或者与个人业务有关的无人机使用也不属于业余爱好者或娱乐用途。”

　　在这短短的两句话中，亚马逊使用无人机送货的梦想面临破灭。

　　去年12月，亚马逊在哥伦比亚广播公司的“60分钟”专题节目中宣布了PrimeAir计划。当杰夫·贝佐斯(JeffBezos)宣布了这个消息时，很多认为这只是一个不可能被实际执行的宣传噱头。亚马逊不得不回答这样的问题：“这是科幻小说还是真的？”

　　“它看起来像科幻小说，但它是真实的，”亚马逊表示。“从技术的角度来看，只要相关的监管法规出台，我们的无人机将尽快投入商业运营。FAA正在积极制定无人机监管规则。”

　　但到目前为止，FAA还没有出台商业无人机的相关监管法规。目前，无人机被一些机构定义为用来娱乐的“模型飞机”。

　　但是，亚马逊有理由期望在未来使用无人机。两个星期前，FAA授权英国石油公司(BP)在美国阿拉斯加使用商用无人机。

　　“在阿拉斯加北坡(North Slope)进行的试验是无人机迈向更广阔的商业用途的又一重要步骤。”美国交通部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)说。

　　BP用无人机来监视石油钻井平台和管道，以便进行维修。也许，该公司已经为无人机迈向更直接的商业用途开辟了道路。

　　但在FAA允许使用商业无人机之前，亚马逊也许会将无人机卖给客户，这样它们至少还能派上用处。但亚马逊发言人在接受BI采访时表示，FAA的报告并没有影响他们的计划。

　　“这份报告针对的是业余爱好者和模型飞机，而不是亚马逊，它对我们的计划没有影响。”亚马逊全球公共政策部门副总裁PaulMisener说。

　　“我们的计划是利用无人机将包裹在30分钟或更少时间内送到顾客手中，我们一直没有改变这一计划。这份报告对PrimeAir计划没有影响。”