采访中，深圳市交委相关人员表示，2015年，深圳市委市政府新一届领导班子提出建设“现代化国际化创新型城市”战略目标，南航积极主动、全力配合，相继开通毛里求斯、东京茨城、大阪、胡志明、巴厘岛等国际航线。目前南航在深圳已经开通11条国际(地区)航线，即将开通的悉尼航线是南航深圳分公司执飞的第一条大洋洲航线，也是深圳机场唯一一条直飞澳洲航线，将成为南航完善澳洲枢纽版图的又一新的发力点。深圳—武汉—迪拜航线的开通，将加大“一带一路”沿线区域运力的投放，为国家对外发展战略的实施做出贡献。

　　1月12日、1月27日，南航将在深圳相继开通深圳-武汉-迪拜、深圳直飞悉尼航线。随着深圳机场24小时通关的实现，深圳民航迎来历史性发展机遇，南航这两条国际航线的开通，迎合了时代发展趋势，丰富了深圳国际航线网络，为深圳市民出境游提供更丰富的选择，推动了深圳国际化发展进程。

　　悉尼航线是深圳机场唯一一条直飞澳洲航线

　　2015年，深圳市委市政府新一届领导班子提出建设“现代化国际化创新型城市”战略目标，南航积极主动、全力配合这一发展目标，相继开通毛里求斯、东京茨城、大阪、胡志明、巴厘岛等国际航线。目前南航已经开通11条国际(地区)航线，即将开通的悉尼航线是南航深圳分公司执飞的第一条大洋洲航线，也是深圳机场唯一一条直飞澳洲航线，将成为南航完善澳洲枢纽版图的又一新的发力点。深圳武汉迪拜航线的开通将加大“一带一路”沿线区域运力的投放，为推动国家战略实施贡献力量。

　　据介绍，这两条航线将由空客A333大型豪华宽体客机执飞，该机型有4个豪华头等舱、24个头等舱、48个高端经济舱、208个经济舱，总座位数284个。深圳-武汉-迪拜航线全长3685公里，飞行时长(不含经停时间)11小时35分钟，(武汉经停用时90分钟)。深圳-悉尼-深圳航线总长4609公里，飞行时长9小时20分钟。

　　2016年1月份是深圳民航界丰收的月份，这个月，有多条国际航线开通。1月1日，国航开通深圳直飞东京航线，1月12日南航将开通深圳-武汉-迪拜航线，1月15日，国航即将开通深圳-北京-洛杉矶航线，1月27日南航开通深圳直飞悉尼航线，这四条国际航线的开通预示着深圳进入国际化进程的快车道，也给了深圳市民春节出境游多种选择，为2016年的春运增添了活力。

　　由于悉尼和迪拜航线都是较为热门的知名旅游目的地，开航日期又都在春节前，目前两条航线的销售都渐入佳境。其中，迪拜航线的平均客座率也在9成以上，深圳-悉尼航线首航至春节前机票热销，其中2月3日的悉尼航班销售接近满仓;节中(2月7日至2月15日)和节后(2月15日以后)的航班还有较多空位，机票价格也相对实惠，旅客可以选择节中或者节后出行。

　　两条新国际航线的开通加速了深圳国际化城市的步伐

　　早在1月1日，深航就率先开通了深圳-东京的国际航线，而1月15日国航将开通深圳-北京-洛杉矶航线。仅1月份深圳机场就有4条国际航线陆续开通，为深圳市民出境游提供了更多选择的同时，也拉开了今年深圳国际航线大发展的序幕。

　　据介绍，之所以选择在深圳开通两条新国际航线，一方面是因为深圳机场新航站楼启用后保障能力得到了很大的提升，随着深圳机场24小时通关的实现，深圳民航迎来历史性发展机遇，未来5年深圳国际航线将倍增。另一方面则是因为深圳作为中国经济最发达的城市之一，有开辟更多国际航线的需求、也有这个能力支持这个航线运营的客源。作为一座改革前沿城市，深圳打造国际化一流城市和国际化一流航空港，是航空公司和深圳市以及市民的共同愿望。

　　据了解，悉尼航线，一直以来是南航力推的战略性洲际航线，深圳开通悉尼直飞航线，为珠三角地区旅客提供了前往澳洲的出口。

　　南航答记者问：提升深圳国际枢纽作用 通过深圳辐射周边

　　记者：近2年，基于什么样的考虑，南航在深圳连续开辟多条国际航线?能否透露下一步南航在深圳开通国际航线的计划?

　　南航：深圳是中国经济最发达的地区之一，出境公商务客源、旅游客源都很充足、并仍在不断增长中，因此南航在深圳开通更多的国际航线可以说是顺理成章的事情。事实上除悉尼、迪拜外，南航先期已经开通了多条国际航线;未来只要市场条件合适，航权、航班时刻等资源条件也符合，南航必然会在深圳开通更多的国际航线。

　　对于下一步的国际航线开辟，南航在各项条件都成熟时还会在深圳陆续开通更多的国际航线。深圳是个好市场，南航也一直很重视对深圳市场的开发，因此南航会不断地在深圳投入更多的运力、开辟更多的国内外航线，为深圳市民带来更多的惊喜。

　　记者：能否介绍下这2条航线目前的销售情况，对于这2条航线，南航有什么的经营预期?

　　南航：由于悉尼和迪拜航线都是较为热门的知名旅游目的地，开航日期又都在春节前，目前两条航线的销售都渐入佳境。其中，迪拜航线的平均客座率也在9成以上，深圳-悉尼航线首航至春节前机票热销，其中2月3日的悉尼航班销售接近满仓;节中(2月7日至2月15日)和节后(2月15日以后)的航班还有较多空位，机票价格也相对实惠，旅客可以选择节中或者节后出行。

　　对于，悉尼南航争取加到每周一班，在航权、时刻等条件允许的情况下南航还将开通深圳-奥克兰航线，为深圳市民出行提供更大的便利。

　　记者：迪拜航线经停武汉，以后会不会考虑直飞?

　　南航：南航深圳-武汉-迪拜航班，是深圳目前的首条中东航线，迪拜作为中东地区的重要城市，更有辐射亚欧的枢纽作用，根据前期市场培育情况，南航今后只有各项条件允许将会直飞迪拜，更有意向开通更远的目的地。

　　记者：这2条国际航线无疑会吸引部分外地客人到深圳来中转，那么请问外地来深的中转客人有哪些便利措施?是否会推动深圳本地旅游市场的发展?

　　南航：为了方便外地来深的旅客，南航在深圳推出了一系列的中转服务：对符合条件的中转旅客提供“一票到底”“隔夜住宿”和专人引导、专人接送、专属安检通道等人性化的中转服务。

　　中转服务措施的出台，将极大地便利来深中转旅客，也将提升深圳作为国际枢纽的能力，深圳地区国际中转对周边旅客的辐射作用;同时这种延伸服务，也将促进深圳本地旅游市场的进一步升级，从本土走向周边，需要深圳本地旅游市场进一步向网络化迈进。

　　记者：深圳-迪拜、深圳-悉尼航线开航初期，是否会推出比较优惠的旅行产品?

　　南航：两条航线的开航日期临近春节，开航初期也是当地的旅游旺季，当地的接待资源有限，目前没有专门的产品，节后随着当地旅游资源的宽裕，南航将推出丰富的旅游产品。