哥德堡港2016年货运量报告近日发布，总体来说，港口货运量在2016年实现了较大的增长，从2015年的3820万吨增加到了去年的4090万吨，增长近300万吨。主要的增长部分在汽车产品和能源产品，其数字分别上升了15%和12%。

　　汽车产品进出口

　　哥德堡港是瑞典最大的汽车出口港。此外还有大量汽车产品的进口，包括马自达，日产和雷诺等品牌。2016年，港口汽车产品的吞吐量达246,000辆，比上年增长了15%，亦是自2008年金融危机以来的最高数字。港务局总裁认为，沃尔沃汽车在国外市场持续的销售增长，是港口汽车货运量激增的一个重要因素。

　　能源产品和滚装货物吞吐量增加

　　哥德堡港拥有北欧地区最大的开放性能源码头，其进口量占到了瑞典原油进口量的一半。此外，能源港还生产汽油，柴油，沥青等一系列其他能源产品，同时，可再生能源产品的比例也在逐年增长。

　　2016年，能源港共处理了2370万吨石油和能源产品，比前一年增加了12%。 这个数字是哥德堡港至今为止的新纪录，与上一年相比，2016年的原油储存和分配的流量增加，同时，我们还看到能源产品中生物成分的明显增加，这些生物成分被精制后，再混合到燃料中。

　　此外，2016年滚装货物的吞吐量也有所增加，全年总共运送了538,000件滚装船，比2015年增长了2%。

　　集装箱和游轮乘客数字略有下降

　　2016年，受到集装箱码头罢工运动的影响，港口集装箱货运量有所下降。全年的吞吐量约为798,000 TEU，同比下降了3%。由于集装箱码头同码头工会的劳资纠纷，引发了多次罢工，并导致港口业务的停滞，这是非常不幸的事件，已经影响到了整个瑞典的经济。目前，双方正在努力，寻找解决方案，保障工人权益的同时确保集装箱码头业务的可持续发展。

　　同时，2016年通过游轮抵达哥德堡的乘客数量也有所下降，为1,708,000 人，同比下降了2%。然而，2017年的情况却比较乐观，目前为止，已经有43艘游轮预约了抵达时间，比起去年34艘的靠港游轮，有了大幅的增长。