日前上演的京东商城、苏宁易购、国美网上商城“三国杀·价格战”或多或少都让老百姓们既期待又失望。

在业界相关人士开来，价格战只是表象，电商现在是在争流量，争关注度。事实上，他们是通过价格战赌未来。整个行业不可能一直打价格战，这样最终将导致两败俱伤。从发展趋势来看，电子商务在解决了信用和支付环节后，打破物流瓶颈、降低物流成本，将成为电商盈利和决胜价格战的关键，物流或将成为电商未来竞争的终极战场。

物流决胜负

电商10年，京东商城成为最大的另类，不盈利仅靠资本驱动的模式令其招致空前的质疑，但也许正因为如此，才造就了京东的野蛮增长。

去年，京东商城终结了以往不计成本的免运费模式。刘强东直言，京东有两大重要成本，即仓储成本与配送成本。家电的利润率本身并不高，有时配送费甚至高过产品本身的利润率。

一向强调“仓库决胜”论的刘强东声称，要组建预计300多辆卡车的大型运输车队，进入干线和支线物流运输市场。截至目前，京东已经有超过70%的配送业务由自有物流承担。

今年8月9日，国家邮政局公布首批通过2012年快递经营审核企业名单，京东商城关联的“江苏京东信息技术有限公司”赫然在列。至此，京东商城获得首批快递业务经营许可证。刘强东表示，京东快递8月底将正式向第三方开放。

无独有偶，走秀网在获得1亿美元融资后，也表示将建立自己的物流中心。“融资后的资金首先是用于建立自己的物流体系和全国配送体系，北京、上海、深圳等重点城市还将自建仓储。”走秀网副总裁陈易佳如是说。

公开数据显示，物流作为电子商务销售过程重要的一环，重要性已超过60%，物流总成本占电商总成本的18%。随着电子商务的迅速发展，物流收入在电商的收入构成中将占据越来越高的比例。

无论是京东商城、走秀网还是当当网、亚马逊，投入巨额资金建仓库、做物流已成为发展与扩张的趋势，物流基地将发挥越来越关键的作用。电子商务拼的就是物流，网购消费体验作为未来电商竞争的核心，最终还将归于物流配送，靠物流赚钱才是电商发展的根本之道。”